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Diferencia entre pintura monocapa y bicapa para el coche

MEZCLA COLOR1. Un acabado monocapa es aquel en el que el color, brillo y dureza están compuestos en una sola capa, empleando un solo proceso por lo que un único producto confiere el color, brillo y dureza. Con este acabado solo se pueden hacer los colores sólidos.

2. En un acabado bicapa se aplican dos capas distintas:

· La base o color que nos dará el color deseado, hoy en día el color se hace en base agua.

· El barniz o laca sería la segunda la segunda capa y su principal característica es la de dar brillo y dureza al acabado.

Con el acabado bicapa se pueden hacer colores sólidos, metalizados y perlados.

En un color sólido es difícil distinguir a simple vista si es monocapa o bicapa, la única manera de averiguarlo es lijando un poco la superficie y si el polvo que hace es de color, entonces es monocapa y si por el contrario el polvo es blanquecino es bicapa ya que lo que se está lijando en barniz.

330 Comentarios

  1. Santiago Ledesma(Argta.)

    muchismimas gracias por invertir tu tiempo para enseñarle al projimo ☺

  2. Hola buenas..saludos desde Fuenlabrada .lo primero felicitarte por el blog, antes de preguntaros me he leído los 320 comentarios para no volver a preguntar lo mismo..jejej..aun así no he visto nada que resuelva mi duda.
    La pregunta es: estoy empezando en esto de pintar para dedicarme a personalizar bicicletas, he comprado pintura bicapa negra y blanca y algo de alto espesor, después de lijar la bici y enmasillar los golpes, di una mano de aparejo alto espesor a toda la bicicleta, la libe y pinte con con negro, después encinté para hacerle detalles en blanco, y mi sorpresa al desencintar es que se me levantaba la pintura negra aplicada dejando a la vista el alto espesor, cual puede ser la causa?,que es lo que estoy haciendo mal? Cuanto tiempo puede pasar desde que lijo el alto espesor asta que aplique el color base? Y cuánto tiempo puede pasar para darle el segundo color sobre el base?
    En el cuestionario a rellenar os dejo un enlace de lo que estoy intentando hacer.
    Muchas gracias de antemano

    • tecnico:

      Por problemas tecnicos no hemos podido contestar, si sigues con las dudas, te invitamos a formular otra vez tu pregunta

      muchas gracias y disculpas.

    • BUENAS TARDES MI NOMBRE CARLOS NO SOY TECNICO PERO MUCHOS AÑOS DE TRABAJOS EN LA MATERIA LO QUE NECESITAS ANTES DE APLICAR LA PINTURA ES UN PROMOTOR EN ESTE CASO PROMOTOR DE ADHERECIA PARA METALES CARELOAS

      • Hola Carlos:

        Muchas gracias por tu comentario, tambien por tu indicacion. me alegra que intervengan profesionales. los técnicos sin los profesionales que día a día estan al pie del cañon, no seriamos nada, vosotros sois los que nos aportais vuestra experiencia, y problematicas diarias.

        un saludo y encantado

    • Deviste de haber lijado con un lija muy fina el fondo, usa fondo para lamina o de herrero lija con 600 y agua y pintalo si se vino con todo y fondo has lo mismo

      • Buenos dias y saludos a los que hacen posible que esta pagina exista, mi pregunta es si es posible mezclar dos tintas de la bicapa (colores diferentes) para crear un nuevo color sin que se afecte las propiedades fisicas de la pintura.. saludos

        • Hola Yoandy:

          Puedes mezclar perfectamente dos colores bicapa diferentes sin que pierda propiedades físicas, lo único que te va a variar el color logicamente. Lo que si que tienes que tener en cuenta que si mezclas un blanco con un plata el blanco va a enterrar el aluminio y no se va a ver casi el aluminio, por lo demás no hay problema.

          un saludo

  3. Hola Tecnico:
    Por favor si alquien me pudiera ayudar para encontrar Pintura Bicapa Perlada Blanca desde America,o Latinoamerica , si es posible, para mezclar con otras pinturas bicapas. Le estare agradecido toda la informacion .Necesito posible oferta de precio incluyendo su envio a Cuba desde 1 litro hasta 10 litros.
    Rene

  4. Hola Técnico:
    Soy un Emprendedor en el negocio de las pinturas y me gustaría saber si es posible tener su indicación para localizar la TINTA BICAPA PERLADO BLANCA GRUESA O FINA (Max Meyer, Sikkens, glasuris o otras marca) que me sirva para mezclar con otras pinturas bicapas o acrílica en sustitución del metalizado. Si es posible incluirme su precio promedio y contacto de proveedores, le estaré muy agradecido
    Saludos Reny, Cuba

  5. Hola Tecnico :
    Soy un emprendedor que comenzare un pequeno negocio de Pintura Bicapa de auto ,si es posible me gustaria que me indicara donde podria yo adquirir mediante la compra ,de TINTA BICAPA PERLADA BLANCA ,para utilizarla como elemento de agredado a otras pinturas bicapa.el color metalizado ya esta un poco fuera de moda y este metodo es mas aceptable por la personas segun un estudio de mercado.Por favor si me pudiera incluir los precio promedio actuales del coste el litro asi como los posible proveedores del producto le estare agradecido .
    saludos Reny ,Cuba

    • hola Reny.

      lo siento pero no encuentro por el momento nada, te dejo mi correo y estamos en contacto por si acaso, me guastaria que me contaras como es la situacion en cuba en cuanto a talleres, en mis comienzos de pintor estuve trabajando con un planchista me parece que los llamáis a si a los chapistas, y tengo un recuerdo muy agradable de le aprendí muchas cosas.

      un saludo

  6. Buenas tardes técnico.

    Tengo ya claro la diferencia entre la pintura monocapa y bicapa y tengo dos pregutas:

    1-) Como puedo diferenciar la pintura monocapa de la bicapa cuando no ha sido aplicada, me refiero a cuando la pintura está en el tarro y no ha sido usada y en la etiqueta no indica que tipo es?
    2-) Puedo mezclar ambas tipos de pintura, si no se puede, cual sería el efecto en la pintura.

    Muchas Gracias

    Tino

    • Hola Tino:

      1-) La pintura monocapa es mas espesa y tiene un brillo que no tiene la pintura bicapa.
      Los bordes del bote donde tienes la pintura bicapa y donde se haya secado un poco la pintura estará mate y
      no tendrá brillo.
      2-) Si la pintura bicapa es base agua, no se mezclará correctamente y si es base disolvente la pintura se va a
      mezclar pero lo normal es que tengas problemas de secado y acabado

  7. Felicidades por este sitio es de gran ayuda! Tengo problemas en aplicar el barniz siempre he usado barniz HS 2:1 y un 5% debalanceador poliéster-uretano, el aparejo, el color poliester o pintura poliuretano hasta hay todo bien pero al momento de aplicar el barniz casi soepre ocurre que se hierve desde la superficie del color y queda un aspecto gris en algunas partes donde la capa queda mas gruesa esto es en los filos o el esquinas o alrededor de algun agujero se suele hervir mucho más no se a que se deve esto me tiene preocupado hoy pinte el depósito de combustible de una moto color negro poliuretano la deje secar por 3 dias y hoy le aplique barniz y como es color negra se nota mucho los hervidos espero me pueda ayudar a solucionar esto y también sI hay alguna forma de reparar el tanque sin tener qie hacer el proceso completo… el proceso lo hago bien lo de lijado, desengrasado, presión ni tampoco he tenido problemas de piel naranja ni d escolgados es con los hervidos que tengo dolores de cabeza espero me puedas ayudar y estare atento a tus sugerencias muchas gracias

    • Hola Jorge:

      Por lo que me cuentas, es problema de exceso de carga debido a que solo te ocurre en los bordes, la solución es sencilla: no cargues tanto en los bordes.
      Si por lo contrario te sucede en mas sitios deberías probar en no cargar en exceso la primera mano o dejar mas tiempo de evaporación entre mano y mano de barniz.

      Un saludo.

  8. Ante todo un saludo y felicitaciones por la web. mi pregunta es la siguiente, quiero pintar mi vehiculo pero por cuestiones de economia en mi pais Venezuela la pintura en sistema tiene un costo muy elevado y pues estaba pensando en pintar con pintura acrilica y su respectivo transparente el color es plateado, mi pregunta es que si utilizo pintura acrilico el acabado no sera muy buena? o la diferencia no es mucha? que diferencia hay entre esta dos tipos de pintura?

    • Hola Juan:

      No tendrías ningún en usar pintura acrílica, usa un barniz bueno y el acabado debería ser bueno.
      La pintura acrílica es base disolvente y me imagino que la otra pintura a la que te refieres es base agua.

      Un saludo.

  9. agradecer por la respuesta tengo un auto que e removido pintura y masilla lo e dejado solo en chapa me podria indicar los procedimientos para llegar asta el pintado, gracias por su respuesta

    • Hola Manuel:

      Pues primero sería dar masilla si tuviese algún golpe y lijarlo para nivelarlo, después aplicar una imprimación epoxy o fosfatante. Dejar evaporar unos 20 minutos y aplicar un par de manos de aparejo. Dejar secar unas 3-4 horas a unos 20º. Lijar el aparejo, desengrasar, empapelar y pintar.

      un saludo

  10. hola saludos, mi nombre es Leomar oree soy de Venezuela y soy colorista, mi pregunta es la siqguiente: cual es el proceso para preparar un color Tricapa los mas comunes que he recibido para preparar son los colores de las motos?

    – otra pregunta: como seria el procedimiento de preparar un color blanco prelado, por ejemplo aqui en Venezuela usualmente los mas comunes son los de la Toyota Runner, Nissan Murano, Sentra?

    • Hola Leomar:

      Los colores tricapas llevan un primer paso que es el fondo y un segundo paso que es la perla.
      Los blancos perlados primero llevan un fondo blanco para cubrir y después un segundo paso que es la perla que es lo que le da el tono. De todos modos con el código de color del coche te tiene que salir la formulación del fondo y de la perla.

      un saludo

  11. yo quiro pintar una camioneta y quiero pintar con pintura smalte de fierro una capa y luego la segunda capa darl con barniz con endurecedor ¿ que tal me quedara?

    • Hola Robert: lo unico ten cuidado que no sea el esmalte síntético pues podría rizarse(arrugarse) el barniz

      un saludo.

      • Hola.quiero pinta parachoques.cuanto es 50 pociento de plastificante que le hicho al barniz.es bicapa.porque con la escala de la regla vulometrica 4.1.1 ósea 100 parte .25 de catalizador y 25 de diluyente.seria 25 de plastificante.

        • Hola Francisco:

          Cuando decimos a que lleva un 50 de elastificante nos referimos a que va a partes iguales con el producto, por ejemplo si valmos a elastificar barniz haríamos 50gramos de barniz más 50gramos de elastificante y después catalizaríamos el total (el 100%) por ejemplo 4:1:1

          un saludo

  12. Hola técnico, de antemano gracias por la ayuda, me llamó Jesús, mi pregunta es. Cuanto dura una pintura esmalte acrílico color azul marino perlada marca sayer lack, gracias.

    • Hola Jesus:

      No conozco esa marca de pintura, y en cuanto a tu pregunta no se a que te refieres con cuanto dura. Si es una vez catalizada cuanto dura hsata que se seca, si te refieres a cuanto dura el brillo.
      Normalmente todas las pinturas que van catalizadas tienen una vida de un par de horas.
      En cuanto a duración de brillo no te puedo decir cuanto puede durar porque no la conozco pero por ejemplo la marca de RM (que es una primera marca) Dan una garantía de 5 años.

      un saludo

  13. Hola, soy de Tijuana Mexico, quiere pintar mi pick up , pero necesito una pintura aconomica y de solo una Mano, puedo usar una acrylica?? sera mas barata??

  14. Ola estoy pintando una pickup de color blanco, monocapa ,la prepare y le puse base gris pero temo que la pintura no me alcance, estoy pensando aplicar bicapa encima de la base para cubrir, mi pregunta es se puede aplicar la monocapa encima de la bicapa y se puede aplicar sin lijar que cuidados requiere, gracias agradesco su respuesta

    • Hola Maus:

      Puedes aplicar primero una base blanca bicapa para cubrir el gris, dejala secar bien hasta que se quede mate como unos 20 minutos y sin lijar ni nada puedes aplicar el blanco monocapa encima sin ningún problema. Date cuenta que realmente el blanco monocapa es como si fuese el barniz lo único que el barniz es transparente y es te es blanco por eso no hay problema por primero aplicar un fondo bicapa primer.

      un saludo

  15. Hola Técnico,

    Quiero pintar unos coches de slot y me gustaría obtener unos resultados como los de automoción.

    Hace poco adquirí una Iwata RG3 L2 con 0.6mm y 2k clear con su endurecedor y thinners.

    Vivo en Australia y mi gran duda es que tipo de pintura debería escoger. Podría usar pintura 1k o bien estoy condicionado a la 2k? Podría usar pintura con base al agua y luego utilizar el clear con solventes que tengo, o bién como temo me puede estropear el trabajo? Que tipo de marcas internacionales si las sabeís me recomendariais?

    Así buscando encontre una marca que a lo mejor os suena que se llama Montana Black Paint (popularmente conocida creo por sus productos de vinilo). He visto que venden una pintura que utilizan para rellenar los “takers” permanentes, con base de alcohol, resistente a los rayos UV, aplicable a cualquier superficie y que dicen que es perfecta para rociar con aerografo. Que opinas al respecto de usar esta pintura con base de alcohol y el 2k clear que tengo? Si conoces la marca, sabes si la pigmentación es buena o directamente me olvido y me voy a pinturas bicapas de automoción?

    Muchas gracias por tu tiempo y disculpa el ladrillo,

    Un saludo

    • Hola Alex:

      No estas obligado a pintar con pintura de 2k, puedes perfectamente usar pintura bicapa base agua y después aplicar la laca de 2k que tienes sin problemas. La marca que me comnetas no la conozco por lo que no puedo hablarte de ella pero todo es probar y si no te convenciese te puede recomendar la pintura de automoción de la marca RM que es una primera marca y está homologada practicamente por todas las marcas de automoviles para primeros equipos. Y calidad precio va muy bien.

      un saludo

  16. Buenas tardes mi nombre es alex mi consulta es donde puedo comprar un soplete de marca . Escuche sata, hiwata, sagola o devilbiss original y cuanto estan por favor gracias.

    • Hola Alex:

      Si vives en Madrid puedes acercarte a la tienda CEPISA-BEMCOR que está en la avenida america 24 en Alcorcón detrás del centro comercial Tres Aguas, nosotros tenemos pistolas de la marca Devilbiss. Si no puedes buscar por internet distribuidores de pinturas en tu zona.

      un saludo

    • Tecnico

      Primero q felicitarte por su foro. Ahora mis preguntas son las suiguentes voy a pintar mi auto por primera vez yo mismo mi pregunta es se debe lijar el aparejo? y con que grano ?despues de pintar con perlado es necesario lijar la pintura antes de barnizar y si fuese asi con grano? Y por ultimo cuantas manos de laca debo aplicar y al cuanto tiempo despues puedo pulir la laca? Debo lijar antes pulir? Que grano? Desde ya muchas gracias

      • Hola Luis:

        El aparejo siempre debe lijarse y se recomienda lijarse con una lija de P500.
        La pintura no se lija antes de aplicar el barniz salvo que la hayas dejado secar más de 8 horas antes de aplicar el barnir.
        Se recomienda aplicar dos manos de barniz y dejar secar por lo menos 48 horas antes de pulirlo.
        Normalmente se lija la laca antes de pulir con P1500 para quitar imperfecciones como motas, piel de naranja, descolgados, que pueden aparecer en el pintado. Después se pasa una P3000 y después de pule y abrillanta.

        un saludo

  17. hola soy muy nuevito en el tema ,me compre una turbina marca adiabatic c3000 q larga aire caliente,pinte unas llantas,pero tengo algunas dudas sobre la preparacion de la pintura ya que m la dieron lista para usar,pero quiero aprender a mezclar bien los componentes,por ejempo bicapa negro compre,me dio una latita de diluyente y una de catalizador …lei que la pintura bicapa no lleaba catalizador,pero en fin no se cual es la verdad..en un 1 litro de pintura bicapa que proporciones serian?? saludos desde buenos aires, :)

    • Hola David.

      La catalización y disolución de la pintura depende únicamente de el fabricante, el debe informarte de las proporciones que tienes que usar con su produto.

      Un saludo.

  18. Hola, lo primero enhorabuena por el post, muy ilustrativo para todos aquellos que como yo no tienen mucha idea de pintura de coches.

    Voy a pintar el parachoques delantero de mi Audi A3 en monocapa azul sin metalizar pero no sé que he de hacer primero, el parachoques viene imprimado por lo que me han dicho así que no sé que he de hacer ni si la pintura que ya he comprado (1 litro) hay que mezclarla con algo.

    Muchas gracias anticipadas y saludos cordiales,
    Fernando

    • Hola Fernando:

      Si el paragolpes ya viene imprimado solo tienes que lijarlo con una lija superfina por ejemplo o una P500, desengrasar bien y pintar.
      Me imagino que si el color es liso, te habrán vendido pintura monocapa que si es así te deberían de haber vendido catalizador y diluyente para mezclarlo pra que seque y te deberían de decir la proporción que lleva el que te loha vendido.
      Si por el contrario te ha vendido pintura bicapa te debería de haber vendido también laca con su correspondiente catalizador y diluyente.

      un saludo

  19. Hola técnico ,al pintar con acrílico que tipo de barniz o laca conviene usar. Alto solido o solido o que tipo es más recomendable.
    Gracias.

  20. Le aplique 2 manos de barniz altos solidos a una pintura color violeta perlada en poliéster, e quedaron muchos polvos y será q no hay problema en lijar y brillar or tener 2 capas de barniz ?

  21. buenas noches, amigo estoy en proceso de pintar mi moto fz50 suzuki, la estoy lijando con lija 400, le compré base apresto y le voy a aplicar poliéster con barniz alto sólidos, tengo q lijar la base antes de aplicar el color? Gracias

  22. hola buenas tardes me gustaria saber si algun transparente de alto solido uso industrial no se puede pulir? es la primera vez que lo utilizo pero al matizarlo con lija del 1500 y aplicar su pulimento no quieree salir el brillo me gustaria que me ayudaras

    • Hola Gama:

      En principio todos los barnices se deberían de poder pulir, prueba a pasarle después de la P1500 una P3000 y pulir sobre la P3000. Si pules directamente sobre la P1500 te va a costar mucho sacar el brillo. Y siempre si puedes pule ayudandote de una maquina de pulir porque a mano te va a costar mucho.

      un saludo

  23. Hola, mi pregunta es la siguiente: el clear o barniz bicapa se puede aplicar sobre baguetas de aluminio a modo de protección ya que el anodizado se removió con la restauración y pulido. Desde ya muchas gracias, saludos.

  24. Buenas tardes, excelente post, consulta.. Pinte mi auto con pintura bicapa con metales, he tenido unos desperfectos y procedí a repararlo, luego de lijar bien, vuelvo aplicar la pintura y la que tenia debajo se arruga. siendo que es la misma. quisiera saber si es por mucha carga de la misma o debería agregar un secante ala pintura. Desde Ya Muchas Gracias.

  25. Hola, una página muy interesante.
    A ver si me puede orientar en dos cuestiones sobre la restauración de mi Land Rover Santana.

    La primera, el vehiculo debió ser repintado por el anterior propietario, y la cuestión es que en muchas zonas observo que la segunda capa de pintura salta dejando a la vista la primera. ¿Sería conveniente lijar todo el vehiculo eliminando ambas capas? ¿o solo la primera?

    Dado que muchos de los paños de la carrocería son de aluminio, en el caso de eliminar ambas capas, o en el caso de los elementos que tengo que desabollar, que tipo de imprmación tengo que aplicar previamente al pintado.

    POr cierto, si necesito enmasillar, ¿ se puede aplicar directamente sobre el aluminio?

    • Hola Jesus:

      Si quieres que la restauración quede perfecta lo ideal sería dejar en chapa todo y empezar desde abajo todo. Aunque también podrías lijarlo hasta el pintado de origen quitando solo los repintados. Si llegas a chapa o dejas el coche en chapa (en este caso aluminio) debés aplicar una imprimación fosfatante y después de uq evapore unos 20 minutos aplicar un par de manos de aparejo. Si tienes que aplicar masilla en algún golpe antes de aplicar la imprimación, puedes usar o bien masilla de aluminio o bien masilla de poliester pero asegurate que tenga adherencia en aluminio pidiendo la ficha técnica del producto que es donde te pone sobre que sustratos tiene adherencia el producto.

      un saludo

  26. Tengo un bollo puedo dar masilla directamente en la pintura lijando la.
    Imprimación y fosfatante es igual : Un saludo

    • Hola Lorenzo:

      si puedes aplicar masilla direnctamente encima de la pintura vieja si la has liajdo anterirmente para que tenga adherencia. Y el aparejo tambiem.
      La fosfatante solo se aplica si lijando has llegado a la chapa.

      un saludo

  27. Hola buenos días, estoy restaurando un 600 y esta repintado, no estoy muy puesto en el tema de pintura del coche, seguiré todos los pasos que has dado en los comentarios, lo pintaré con pintura bicapa, mi duda es la siguiente, como averiguo yo si la pintura que tiene ahora mismo es pintura acrilica o pintura esmalte, (creo que es esmalte por que el repintando brilla bastante) y mi duda también si el coche una vez que he acabado de lijar la imprimación del aparejo lijado ¿tengo que lijar todo el coche para poder pintarlo? o sólo las partes que he restaurado previa masilla y aparejo.
    Muchisimas Gracias

    • Hola José:

      Un tema primero, en nuestro sector, se define como pintura monocapa(brillo directo) no requiere barniz para su brillo, o pintura Bicapa, que se compone de color base y barniz. Por norma las dos pinturas y el barniz son productos Acrilicos.

      Para saber cual es cual debes de lijar y si al lijar sale color es monocapa o si sale blanco es bicapa.

      Si no está lijado todo con anterioridad, si tendras que lijarlo.

      un saludo

  28. Hola, soy pintor de rodillo, por lo que algunos pasos son comunes. Voy a pintar mi coche de 17 años. Está bastante bien de pintura, salvo algún arañazo y bollo.
    Usando las lijas adecuadas a cada proceso:
    – Lijo arañazos y bollos. Si llego a chapa dar fosfatante y si no dar masiilla, lijar y aparejo.
    – Lijar todo el coche, limpiar, desengrasar y pintar.
    Lo que me lleva a confusión es si hay diferencia (hablando de pinturas de coche) entre pintura al agua y pintura acrilica. Poque me dicen que si uso acrilica puedo usar barniz sintético. En mi trabajo si usas pintura acrilica (al agua) solo puedes dar barniz acrilico. Si das pintura sintética puedes usar los dos tipos de barniz.
    Si el coche estaba pintado con monocapa al hacer todo el proceso se puede usar bicapa?.
    Gracias por tu dedicación.

  29. Sr técnico pinye mi carro rojo pero el transparente me kedo muy grueso Y no brilla k debo hacer para k agarre brillo

  30. Hola , estoy restaurando una bicicleta de los años 70 , según pude averiguar es un método bicapa pero distinto al que se está tratando aquí, se hacía una capa gris aluminio y una segunda capa con un color traslúcido , podrían darme alguna orientación al respecto , muchas gracias

    • Hola Berilio:

      Yo lo que conozco es , aplicar la primera capa de gris aluminio, y luego aplicar entre dos a tres manos de la copa translucida, para que coja el tono rojo intenso.

      problema que si tienes que repintar tendrias que aplicar las mismas manos del segundo paso si no se notará.

      un saludo

  31. hola disculpa que tipo de pintura le debo dar a la chapa desnuda es decir me dicen que cuando las piezas son nuevas se le tiene que lijar hasta quitar la pintura negra con que vienen y luego pintar pero no se cual sea mejor en ese caso. muchas gracias por su tiempo

    • Hola Yaigel:

      Nunca se debe aplicar pintura directamente sobre chapa. Tienes dos opciones:
      1º Lijar un poco la cataforesis de la pieza nueva que suele ser negra, aplicar aparejo, dejar secar, lijar y pintar.
      2º Si lijas hasta quitar la cataforesis de la pieza nueva y lo dejas en chapa deberías de aplicar una imprimación fosfatante y depsués aparejo, dejar secaar y pintar.

      un saludo

  32. buenas noches , tengo que pintar unos plasticos duros del carenado de mi moto , es rojo oscuro perlado , que tipos de pintura puedo usar? existe alguna que sea monocapa perlada? gracias

    • Hola Waltertucuman:

      Si es perlado solo puedes usar pintura bicapa y luego barniz. No hay pintura monocapa perlada, el monocapa solo vale para colores lisos.

      un saludo

      • Si hay monocapa metálico

        • Hola Ivan:

          Disculpa mi insistencia, si vives aqui en España, en carroceria no se tiene pintura ni metalizada, ni perlada en monocapa. Salvo alguna empresa que la proporcione para cosas industriales. Pero en cualquier marca de carroceria, que busques un color de coche o moto la pintura es bicapa y por ley debe de ser base agua.

          Hace muchos años en los 80 mas o menos si habia pintura metalizada monocapa,se pintaban los Talbot Orizon, Simca 1200, etc.. Pero salvo industrial, en automocion aqui en ESPAÑA no tenemos.

          un saludo

  33. Hola técnico. Estoy por pintar un chevrolet vectra modelo 97. El color es blanco mhiuler pero te quería consultar si lleva original bicapa o monocapa. Gracias

    • Hola Matías:

      El color original si es blanco liso lo más seguro que al ser del año 1997 saliese pintado en monocapa, pero si lo vas a pintar yo ya lo pintaría en bicapa.

      un saludo

  34. hola disculpa, quiero pintar mi carro mi espectativa es que quede muy lindo y brilloso.

    solo que no se que es mejor si bicapa o poliuretano.

    o si existe algo mejor.

  35. Buenas maestro,tengo una duda. Quiero pintar el coche del mismo color que tiene, no está muy estropeado, tiene algunos roces y algún que otro bollo pequeño.Me gustaría saber si tengo que lijar el coche sólo para quitar el brillo o barniz para que agarre la pintura o lijarlo del todo y darle imprimación.También para pintar los plásticos tendría que darle algún producto especial para que agarre la pintura o sólo lijarlo antes de pintar, le voy a dar el mismo color que tiene.¿Cuántas manos tendría que darle para dejar el mismo color?, no tiene nada de oxido, sólo algunos pequeños roces y algunos pequeños bollos.

    • Hola Juan Miguel:

      En primer lugar en los bollos aplicar masilla previo lijado con una lija de p150 o p220 si no es muy grande, lijar y abrir los arñazo que sean más profundos, con p220 0 p240, seguidamente si esta bien la pintura con una lija de p600 o p800 matizar el resto, por supuesto lijar la masilla y darle imprimacion a la masilla y a los arañazos. en cuanto alos plasticos si no les quitas la pintura ni la imprimacion de origen no necesitas aplicarles nada si llegas la plastico vivo, necesitas una imprimacion para plasticos antes del aperejo.

      un saludo

  36. Hola, te quería consultar cuál sería el compresor que mejor rendiría para pistolas hvlp, en cuanto a litros del tanque, 100 litros y 3 hp sería chico para pintar un auto completo. Gracias

  37. Buenas tardes,

    Tengo unas dudas que me gustaría resolver…

    Para pintar un capó o una Aleta o una puerta ( elementos de chapa ) con pintura bicapa Perlado/metalizado, ¿cuantos gramos de pintura son necesarios? ¿y de laca/barniz?

    ¿para u turismo tamaño por ejemplo: BMW serie 1 para pintura completa tanto chapa como 2 paragolpes de plástico ya imprimados, con 850 gr de pintura serían suficiente?

    Gracias,

    • Hola Jose Luis:

      La cantidadde pintura con la que se puede pintar cualquier pieza dependerá del daño que tenga. Lo recomendado son 100g por pieza, 150 paragolpes y 200 capot. Y de barniz 150g por pieza, 200g paragolpes y 250 los capots.
      En una pintura gerenal pasa lo mismo, dependiendo del daño que tenga el coche y de como cubra el color se podria pintar con 850g o irte a 1500g. No es una ciencia exacta, en unos coches se gastarán 800g porque no tenga mucho daño y el color cubra bien o te puedes ir a 1500g o más si tiene muchos daños o el color no cubra bien.

      un saludo

  38. Hola , necesito su asesoría , estoy restaurando un auto clásico , tengo duda en qué sistema elegir para su pintado, quisiera me aconsejaran que sistema es mejor o cual me recomiendan para mí proyecto, para ser concreto si él monocapa o bicapa? Gracias en espera de sus comentarios.

    • Hola Omar:

      Con respecto a pintar en monocapa o bicapa, siempre va a quedar mejor pintado en bicapa que en monocapa. Sale un poco más caro pero el acabado es mejor, aunque no quiere decir que en monocapa quede mal.

      un saludo

  39. hola tecnico mi auto esta deteriorada la pintura bicapa, por partes se a descarado la laca o barniz, para bajar costos decidi usar pintura brillo directo, ¿ debo lijar todo el auto antes de pintar ? Y si debo lijar ¿cual es la lija ?
    hay partes que deben ser masilladas , ¿la masilla se aplica directo sobre la lata lijada o debo aplicar antes base o anti oxidante?
    mi plan de trabajo es el siguiente, NO SE SI ESTE BIEN una mano de brillo directo , luego buscar imperfecciones y corregir con masilla , luego volver a pinta y si aparecen otra imperfecciones corregirla con masilla y por ultimo una ultima mano aqui surgen algunas interrogantes entre cada mano de pintura cuanto debo esperar teniendo en cuenta que la pintura y la nasilla deben de secar, por ultimo al final debo pulir la pintura y si se pule a los cuantos dias, ¿ cual pintura de brillo directo tiene un mejor acabado y de mayor brillo ? Desde ya mi amigo agradesco tu respuesta , que DIOS TE BENDIGA Y TE SIGA PROSPERANDO

    • Hola German:

      Lo suyo es que antes de lijar nada limpies bien el coche y mires bien todas las imperfecciones del coche, para saber donde tienes que enmasillar, etc..
      una vez tengas señaladas las imperfecciones lija con lija de grano P150 y aplica masilla. Una vez seca la masilla lijala con grano P150 y afina después con grano P320 abriendo un poco el parche. El resto del coche lijalo con una lija de P500 para matizar y quitar piel de naranja, pequeños arañazos, etc..
      Aplica aparejo a los parches donde has dado masilla para aislarlo, dejar secar y lijalo con grano P400 y después afina con P500. Si necesitases repasar algo hazlo antes de pintar. Una vez tengas todo listo, limpialo bien, empapelalo, desengrasalo y a pintar.
      La masilla se puede aplicar directamente sobre la chapa si es una universal y asegurandote de que tenga adherencia en chapa.
      Con respecto a marcas de pintura yo te recomendaría usar la marca RM. Si una vez pintado te gusta el acabado y no te han caido motas ni se te ha descolgado, no sería necesario pulir, por el contario si tiene motas, descolgados o piel de naranja se recomendaría pulir para dejar un mejor acabado.

      un saludo

  40. Hola tecnico
    Estoy pintando mi scooter y le estoy aplicando laca
    Quiesiera saber porque aveces se arruga la pintura
    Cuando le tiro la segunda capa

    • Hola Alberto:

      Es raro que la laca se arrugue al aplicar la segunda capa de laca, no debería de pasar. Podría ser porque se deje mucho tiempo entre la aplicación de la primera mano y la segunda. Se recomienda unos 15 o 20 minutos. si pasa de ese tiempo puede ser que la primera mano este secandose ya y al aplicar la segunda mano la ataque y se arrugue.

      un saludo

  41. Que tal amigo, tengo una duda y me gustaría saber si tu pudieras contestarmela, pinto controles de plástico con esmalte acrílico en aerosol, el cual pues no es muy resistente a arañazos y raspaduras, me gustaría saber si puedo aplicar directamente sobre el esmalte acrilico una capa de transparente mate automotriz con pistola. De ser así seria necesario imprimar el plástico antes de la pintura acrílica? Saludos y gracias de antemano.

    • Hola Eduardo:

      A tu primer pregunta no veo por que no puedes aplicar una mano de barniz mate, y a la segunda si no tiene ninguna capa de color ni imprimación si es aconsejable para que tenga adherencia.
      Un saludo

  42. buenas, la mejor pagina para nosotros los neofitos en este tema. La consulta es la siguiente, para pintar con bicapa, el proceso bien resumido seria:
    1) lijar a chapa porque no se que le aplicaron anteriormente, si monocapa o bicapa
    2) fofatisante para el oxido (es un auto antiguo modelo 78)
    3)masilla (cual me recomiendas)y lijar
    4)primer o imprimacion (volver a lijar)
    5) masilla de nuevo si hiciera falta y lijar si hace falta
    6) pintura (aqui se lija la pintura o no?)
    7)laca
    8) lijado y pulido.

    Espero no haberme salteado ningun paso de ser asi, me lo recuerdas.
    Desde ya muchas gracias

    • Hola Daniel:

      Haber paso a corregirte algunos pasos:

      Se lija hasta la chapa en caso de que la pintura el barniz y el aparejo o masilla esten cuarteados si no no es necesario.
      1º. Si tiene bollos lijar zona de bollos con una lija P150 y aplicar masilla.
      2º lijar la masilla con p150 y al rededor con p220.(en el caso de estar muy mal la pintura lijar ya todo con p220)
      3º Aplicar fosfatante si hay chapa desnuda y luego imprimación si le aplicas imprimacion a todo; perfecto.
      4º La masilla salvo que sea estrictamente necesario no se debe de dar encima del aparejo y si se da luego hay que volver a aparejar la masilla.
      5º pintura bicapa las manos necesarias y se deja evaporar hasta mate.
      6º aplicar barniz.
      7º lijado y pulido.

      un saludo

  43. y por favor que pintura me recomendarías ,dicen que hay pinturas que duran unos dos meses y se opaca y otras que si duran una eternidad me puedes ayudar en eso por favor. muchas gracias.

    • Hola roberto:
      si utilizas una primera marca tipo RM, Glasurit,Cromax, etc no tiene por que perder el brillo en unos meses en el grupo BASF (Rm y glasurit) se da una garantia de calidad, siempre y cuando se respenten los procesos y recomendaciones del fabricante.

      y en cuanto a la ultima pregunta existen muchas marcas de pulimentos pero la base es la misma.

      1º una boina de lana o esponja dura para el pulimento o debastador es lo mismo.
      2º una boina blanda o tipo huevera, para el abrillantador
      3º opcional cera.
      de pintura calidad precio el Onyx de Rm y en laca las ultimas que han salido espectaculares la GLOSSCLEAR de RM.

      Un saludo

  44. Hola Técnico por favor quisiera saber en que parte de mi camioneta encuentro su código de color mi camioneta es Nissan Xtrail Extreme 2011,color es gris, ademas quiero saber si es perlado o metalizado , por favor espero su respuesta y muchas gracias.

    • Hola Roberto:
      mira en el hueco motor alguna chapa si tiene una referencia que sea igual que alguna de las que te mando
      NISSAN
      GREY MET
      KAD 2007-2017

      NISSAN
      GREY PEARL MET
      K21 2003-2014

      NISSAN
      GREY MET
      K51 2006-2016

      NISSAN
      GREYISH GREEN MET
      JAE 2009-2015

      NISSAN
      BROWNISH GREY MET
      K55 2006-2015

      un saludo

  45. hola desde ya muy bueno el blog mi nombre es Marcelo soy de Argentina,mi pregunta es tengo que pintar un auto que tiene una pintura monocapa y le quiero aplicar una pintura bicapa,primero tengo que sellar la pintura monocapa para que no se levante cuando aplico la bicapa,en el casao que tenga que sellar la monocapa hay un primer que solo lleva diluyente y hay otro primer que es dos componentes cual deberia usar desde ya muchas gracias

    • Hola Marcelo:

      Lo primero que debes hacer es averiguar si el coche está pintado en sintetico o en acrílico, si está pintado en acrílico no hace falta sellarlo, solo lijar y pintar.
      Si está pintado en sintético debes lijarlo y después sellarlo, y para que no tengas problemas sería conveniente sellarlo con un aparejo al agua como pueda ser el HYDROFILLER de la marca RM.

      un saludo

    • Hola que tal tengo una duda, pintare mi auto nissan hikari con pintura en esmalte acrilico tengo que darle un lijado entre mano y mano que le de de pintura y si a si es con que numero de lija lo debo haber ??? Y otra tambien aplicare transparende (barniz) es lo correcto?? Gracias

      • Hola Jony:

        no hay que lijar entre manos, en cuanto al barniz hay gente que le da una mano final, si es buen monocapa no es necesario. Pero si le proteje de los rayos solares en caso de ser un color rojo o oscuro. Pero es mas caro que hacerlo en bicapa.

        Un saludo

  46. hola buenas tardes amigo yo trabajo con carpinteria y quiero pintar un mdf con monocapa lo que quiero es darle mas dureza para que resista rayones yo pienso en relijar bien para pulir y luego aplicarle un sistema de pulitura para dejarla mas lisa y asi lo que posiblemente pueda rayarla deslice y asi no se raye yo en mi pais consigo monocapa marca 2K que me recomiendas para conseguir mayor dureza?

    • hola Jose :

      Aquí los barnices resistentes a los arañazos, suelen ser mas elasticos o gomosos, si tienes un barnio pintura muy dura con cualquier golpel va a saltar como el nacar. lo qeu utilizamos es un aditivo elastificante, para que el producto sea mas elastico y recupere su forma. ahora no se si te venderan ese producto. cuentame algo.

      Un saludo

  47. Hola Tecnico , me gustaría saber que imprimación me recomiendas para pintar en fibra de carbono?

  48. Hola

    Sorprendido gratamente por este blog… Mi pregunta es esta. Tras pintar unas piezas del coche (Honda Civic rojo) con Spray Motip Autolack Acryl, me ha quedado un poco mate. No sé si es que debo utilizar laca despues (para lo que debería lijar primero con p1200 al agua porque ya han pasado dos días) o es simplemente la “niebla” del pulverizado que hat que retirar (esto último lo pone el bote y no sé muy bien como se hace). En caso de ser necesario usar laca ¿Cual me recomiendas (en spray si es posible)? .
    Muchísimas gracias

    • Hola Ingnacio:

      si el color es liso probablemente el spray sea en monocapa y ya debería de tener brillo. Prueba a pulirlo con un debastador de corte rápido y después a abrillantar haber si queda con brillo. si haciendo eso no coje brillo entonces necesita laca y tendrías que lijarlo y desengrasasarlo bien y aplicar laca. En spray una laca que va muy bienes de la marca Spraymax.

      un saludo

  49. Buenas tardes, ante todo excelente post, tengo una pregunta, acabo de pintar unas piezas del coche las cuales matice antes de darles una mano de fondo acrílico, la cual una vez seco lo volví a lijar y dejarlo lo más liso posible, la pintura que compre me la recomendaron al agua con un componente al 10%, eh preparado todo y pintado, al cabo de unos minutos me doy cuenta cómo se empezó a transparentar algunas partes y por consiguiente unas chorreras, esto a que se puede deber ?.
    Un saludo y gracias por la ayuda que me puedas prestar

    • Hola Juan Carlos:

      Si se te ha empezado a descolgar puede ser que esté muy diluido o que hayas cargado demasiado. de jalo secar bien, lijalo y vuelve a pintar aplicando manos más finas.

      un saludo

  50. Buenas tardes, Excelente Foro.

    Quisiera consultar, estoy preparando un Fiat y lo pinte con una pintura Azul acrilica metalizada, ahora quisiera saber que tipo de transparente puedo utilizer Acrilico o activado?

    Me han comentado que debo emplear transparente acrilico ya que sei utilize transparente activado puede levantarse la pintura.

    Podrian ayudarme?

    Gracias.

    • Hola Jesús:

      No se a que te refieres con barniz activado, porque los acrílicos también van catalizados, pero vamos que si has usado pintura acrílica lo mejor es que uses barniz acrílico.

      un saludo

  51. Hola me gustaría saber , para pintar bicicletas y motos me valdría con una pistola pequeña tipo sagola 475 o similar con la boquilla de 1mm para ointura y barniz me valdria y para imprimación tendria que comprar otra

  52. Por cuestión de estudios, quisiera saber por qué la primera capa de pintura de un coche debe darse de forma manual? Muchas gracias.

  53. Hola!! quiero pintar el chasis de un camion que estoy restaurando y quisiera protegerlo lo maximo posible. Yo habia pensado en pintarlo con pintura monocapa y despues aplicarle barniz, pero no se como hacerlo. Se aplica la pintura monocapa y seguidamente se aplica el barniz? O se aplica el monocapa, se deja secar unos dias, se matiza y despues se aplica el barniz? Con cual de los dos metodos se quedaria un mejor acabado?

    Un saludo

    • Hola Juanjo:

      Entiendo que el chasis primero le aplicaras una imprimación si esta en chapa. Primero se aplica el monocapa y luego una vez evaporado se aplica el barniz. si quieres que quede mejor dejas secar el monocapa lo matizas con lija fina tipo 1200 y barnizas.

      Un saludo

  54. buenas tardes saludos muy interesante este foro quisiera que me ayuden a elegir ya que quiero pintar mi carro que me recomiendan entre monocapa y bicapa ? cual es mejor y diferencias

    • Hola Alexander:

      En primer lugar, que tipo de color quieres pintar tu coche, me esplico si es liso , metalizado o perlado. pues si es metalizado o perlado solo se puede pintar en bicapa.

      el monocapa tapa mas es mas barato si se pintan piezas en teras en los dos casos en bicapa o monocapa. Pero el bicapa la capa de barniz protege más el color y da otro aspecto, es una decisión particular.

      un saludo

  55. Hola buenas tardes.
    Voy a hacerle una pregunta que no es especifica de este foro, aun así creo que usted tiene conocimientos suficientes para asesorarme, de todas formas acepto lo que decida hacer con la pregunta si contestarla o no.
    Tengo un ventana de aluminio pintado y lacado, que por razones que no vienen al caso ha estado mucho tiempo a la intemperie,debido ha esto tiene manchas y alguna que otra rozadura. He decidió pintarla y el proceso que había pensado seguir es el siguiente: En primer lugar un lijado suave para quitar el brillo de la pintura que tiene actualmente, después pintarla con una pintura bicapa para carrocerías del mismo color de la que tiene y por ultimo dar un barniz laca de 2 componentes.
    ¿Le parece correcto el proceso y las pinturas elegidas?

    Un saludo y gracias.

    • Hola Antonio:

      Si como ya están barnizadas y pintadas no necesitan de imprimacion salvo que las rozaduras llegen al fondo de alumnio en tal caso habria que utilizar una impración fosfatante o epoxy.

      Un saludo

  56. hola tengo un r9 rojo. la primer consulta tiene varios detalle que el dueño anterior le hizo hacer con masilla, esta se salto osea ser quebrajeo y se cae, yo saque lo que se cae y lije a chapa pero lo que no se cae no lo saque porque esta muy firme ¿que debo hacer lo saco todo o se puede trabajar ahi mismo? de ser asi, que le pongo a la chapa pelada antes de masillar y que le pongo despues de que la masilla alla secado y quedado lista para pintar?
    segunda consulta: el resto del coche tiene la pintura cuarteada y agrietada, lije con lija 100 en el baul para probar y a simple vista siguen ahi y paso el dedos y tambien muchas se notan, son muy profundad. que me recomendas’ lijar a chapa pelada hacer los detalles en masilla y volver a pintar desde cero o que puedo hacer? muchas graciasss.

    • Hola David:

      1º Si la masilla se desprendió de la chapa lo recomendable es sanear todo lo que este con masilla porque con el tiempo se puede desprender el resto. Una vez dejado en chapa puedes enmasillar encima de la chapa sin problemas, luego aplicar una imprimación fosfatante a toda la pieza y aparejar.
      2º Con respecto a las grietas tendrás que lijar bien hasta que quites las grietas porque eso es porque algun producto de repintados anteriores no está bien seco y por eso se cuartea. Si coges con masilla las grietas y pintas con el tiempo volverán a salir asique es recomendable llegar hasta la capa que esté mal y sanearla.

      un saludo

  57. gracias de antemano a su respuesta, tengo un ford focus del 98 color granate y tiene dos zonas de 4 cm2 que se le ha salido la laca de la pintura, se puede lijar un poco los bordes de la laca descascarada, pintar y barnizar? un saludo

    • Hola Javier:

      Lo recomendable es que lijes y quites toda la laca vieja porque si se ha pelado esa parte, el día de mañana se puede empezar a pelar el resto aunqu hayas pintado encima. Por eso te recomiendo quitar mejor la laca antigua y pintar y lacar.

      un saludo

  58. Que tal!! Quiero pintar un bocho y me dicen que lo pinte con pintura esmalte y otros con bicapa, mi pregunta es qué diferencia ay entre las dos pinturas? y cual es mejor opción?

    • Hola Isaac:

      La pintura esmalte o monocapa es de brillo directo que no necesita de una capa de barniz para tener brillo, mientra que la bicapa consta de dops capas una de color y otra de barniz es mejor pues el barniz hace de filtro solar con lo cual el color dura más, pero sale un poco más cara y necesitas mas tiempo. Lo unico que si es un bollo y el resto está bien puedes hacer un parche con color si tienes practica y así gasta menos color.

      Por ese motivo depende de tu experiencia yo si no es mucha lo haría con esmalte monocapa.

      Un saludo

  59. Hola que tal una pregunta cuando se pinta un auto con bicapa es necesario lijar el color antes de poner el barniz o solo para corregir algun defecto?

    • Hola Sebas:

      El color no es necesario lijarlo antes de aplicar el barniz salvo que, como bien dices, tenga algún defecto o que haya pasado mucho tiempo (unas 8 horas) desde que se aplique el color hasta que se barniza.

      un saludo

  60. tengo una bicicleta pintada al fuego y quiero saber si le puedo hacer algunos detalles con pintura bicapa,sobre la pintura al fuego

    • Hola Martin:

      Si, no hay problema por pintar con pintura bicapa encima de la otra pintura. Lo único que tendras que matizar las zonas donde vayas a pintar para que agarre la pintura bicapa. Matizalo con una lija de P800 por ejempo.

      un saludo

  61. Quisiera restaurar mi motocicleta y la verdad que tiene mas plásticos que metal aparte del chasis, la vedad no se que pintura utilizar, me recomendaron pintura acrílica o poliuretano. pero temo a que en la primera, segunda o tercera lavada se desintegre y salga todo ya sea del plástico o del metal… que me recomiendan..?? voy a agradecer la ayuda

    • Hola Jose:

      Aunque pintes con pintura monocapa acrílica no tengas miedo de que al lavarla se deteriore, también decirte que para que aguante más tiempo el brillo te recomiendo que uses una primera marca como por ejemplo le de la marca RM que está hmologada por todos los fabricantes y da una garantía.

      un saludo

      • Buenos días Técnico.
        muchas gracias por la información.
        Otra consulta, Entonce ya dependería de mi, tengo entendido que si voy a utilizar pintura acrílica, puedo utilizar la pintura que yo elija como base, y luego puedo echarle barniz para darle brillo… verdad..??
        La pintura lauretano es mas costosa, pero la terminación es excelente según me comentaron. usted como experto que me recomienda utilizar y de que manera aplicar.
        Desde ya muchas gracias
        Saludos cordiales

        • Hola Jose Cespedes:

          Si pintas con pintura acílica monocapa te va a dar también brillo aunque no apliques barniz después. Lo de aplicar después barniz es para que aguante más tiempoo el brillo, porque protege más la pintura al ser transparente.
          Lo de pintura de lauretano no lo he escuchado nunca y no se a que te refieres.

          un saludo

  62. Cuando pintas bicapa y pintas el color y este seca del todo, para dar otra capa de color y barnizar (es en mate) hace falta lijar toda la pieza? O con desengrasar podrias pintar?

    • Hola Francisco:

      depende del tiempo qeu transcurra seria necesario pasar un lija si no es mas de 2horas a 20ºC, no seriua necesario nada si acaso pasar una atrapapolvo, por eliminar aqlguan mota.

      un saludo

  63. Francisco Javier Santos

    Hola mi nombre es Francisco
    Quería saber que tipo de imprimación y pintura se puede utilizar para pintar una bicicleta de fibra de carbono?
    ya que tiene mucha flexión ,para que no salte.
    Un saludo.

    • Hola Francisco:

      En primer lugar una imprimacion no tiene problemas pues tiene muy poca capa, en el color si es bicapa tampoco, solo tendrias que elastificar un poco el barniz.

      Yo utilizaria pintura bicapa, un barniz y un poco de aditivo elastificante para el barniz.

      pd.Si en vez de imprimacion es aparejo alto espesor, tambien hay que elestificarlo.

      un salduo

  64. Francisco Javier Santos

    Hola mi nombre es Francisco
    que tipo de pinturas me aconsejas para pintar una bicicleta de fibra de carbono? .Voy a pintarla en tres colores y unos se montara en cima del fondo es necesario matizar con lija?

    • Hola Francisco:

      como supongo que la bici ya estara pintada, si debes lijarla antes de aplicar la pintura, y si tu presupuesto te lo permite yo la pintaria en bicapa,si no en monocapa, pero tendras que dejar secar más tiempo, lijar para aplicar el otro color si no haces cortes.

      no se si me entiendes.

      Un saludo

  65. Hola buenas tardes muy buena la página. Les comento mi problema hoy termine de pintar con bicapa le pase la laca todo como tiene que ser pero me quedo un tono mas oscuro la parte que pinte. La pintura me la prepararon con el num de chasis del auto y la laca es una laca buena transparente desde ya muchas gracias

    • Hola Nicolas:

      Buenos (días/tar).
      Lo primero, quisiéramos pedirle disculpas por la tardanza en la respuesta, pero hemos estado cambiando http://www.foropinturacoches.com para su mejora. Le invitamos a que lo visite de nuevo y que sea de su agrado.
      En relación a tu pregunta, el problema del color es para una referencia puede haber varias variantes de color que en algunas referencias podrian decirse que de una variante a otra la diferencia es grandisima, eso ocurre por que los fabricantes, de unas fabricaciones a otras por motivos diversos como ( cambio de distribuidor, pintados en diferentes factorias, e incluso por los efectos de los agentes meteorologicos) los tonos pueden varian de unas fabricaciones a otras y de hay que se sa quen para una misma referencia varias variantes, que pueden ser mas oscuras, con mas metal, mas amarillas, mas roja, etc.. por eso los talleres de reparacion tiene unas cartas de colores para comprobar el tono mas adecuado antes de pintar.
      Si no eres pintor habitual, puede ser un poco dificil de entender, pero el color es un apartado complejo.

      Un saludo

  66. Hola,

    Me gustaría que me orientaras en unas cositas,
    Cuando se pinta un coche, si lo pintas del mismo color, es necesario siempre dar aparejo antes de pintar? O simplemente se puede matizar ( si no hay rayajos grandes u otros desperfectos) y pintar directamente?, dicha pintura agarrará bien??
    Cuando aplicaremos aparejo entonces?

    Muchas gracias por tu respuesta.

    Simon

    • Hola Simon:

      Lo primero, quisiéramos pedirle disculpas por la tardanza en la respuesta, pero hemos estado cambiando http://www.foropinturacoches.com para su mejora. Le invitamos a que lo visite de nuevo y que sea de su agrado.
      En relación a tu pregunta, si el coche no tiene golpes ni yayones profundos se puede matizar el coche con una lija de P500 o P600 y pintar sin ningún problema. El aparejo se utiliza cuando aplicamos masilla en un golpe o cuando lijamos una rayón profundo y alcanzamos a las capas de pintura inferiores. en esos casos si se aplica el aparejo para aislar la masilla o las capas inferiores para que a la hora de pintar no tengamos problemas de rechupados.

      un saludo

  67. Estimados: El motivo de mi ocntacto es consultarles sobre un problema que tengo en mi vehiculo. Tengo un escort MOD. 2000 y paso mucho tiempo al aire libre. Esto, creo, esta haciendo que en el techo este despellejandose el barniz de la bicapa. En la tapa del baul directamente quedo gris con textura aspera. que debo hacer? pintar completo y luego darle laca o solo con la laca bastaria?.
    gracias.
    Pablo.

    • hola Pablo:

      Lo primero, quisiéramos pedirle disculpas por la tardanza en la respuesta, pero hemos estado cambiando http://www.foropinturacoches.com para su mejora. Le invitamos a que lo visite de nuevo y que sea de su agrado.
      En relación a tu pregunta, tendrás que lijar bien primero para terminar de quitar la laca antigua y para que quede lo más fino posible y después pintar y lacar.

      un saludo

  68. buenas tardes es muy buena la paguina , mi consulta ya que soy nuevo en al ambito de pintura una base perlada la puedo lijar ya que el color origuinal del auto es liso y cuando yo termino el proceso esto sin lijar echar la pintura base esperar los tiempos de oress correspondientes y alicar el barniz queda como piel naranja , pero no al extremo , que paso me salte o se lija solo el barniz para acentarlo agradeceria si ayuda

    • Hola Jonathan:

      Lo primero, quisiéramos pedirle disculpas por la tardanza en la respuesta, pero hemos estado cambiando http://www.foropinturacoches.com para su mejora. Le invitamos a que lo visite de nuevo y que sea de su agrado.
      En relación a tu pregunta, perdona pero no te acabo de entender bien, si tu duda es como quitar la pies de naranja, deberas lijar con una lija de P1500 luego un trizat P3000 y pulir.
      Si no es tu duda, te invito a volver a formular tu pregunta, lo siento mucho.

      Un saludo

  69. hola felicitaciones por la web!!! quiero hacerles una consulta pele una camioneta daihatsu hijet a chapa chapa con removedor en pasta Wanda y arenadora queria saber que pasos debo seguir, compre fofatisante wanda, primer Sikkens, pintura Wanda, y laca Sikkens queria saber tambien las proporciones para diluir con el thiner al primer y con el 4030 a la pintura, la laca compre la que ya viene lista para pulverizar muchas gracias saludos

    • Hola Andres:
      Lo primero, quisiéramos pedirle disculpas por la tardanza en la respuesta, pero hemos estado cambiando http://www.foropinturacoches.com para su mejora. Le invitamos a que lo visite de nuevo y que sea de su agrado.
      En relación a tu pregunta, primero deberías aplicar masilla en las zonas donde se necesite, después la fosfatante humedo sobre humedo. Después aplicar el primer, lijarlo, desengrasar, empapelar y pintar y lacar.
      Con respecto a las diluciones, te tiene que venir en los propios botes y si no pregunta a quien te lo vendió porque dependiendo de la marca va diluido de una forma.

      un saludo

  70. Hola una pregunta quiero pintar mi auto un Fiat 147 y quería saber que pintura usar para que este tenga un acabado muy brilloso y prolij.. y que cantidad necesitaría y los pasos a seguir desde cero desde ya muchas gracias

    • Hola Gonzalo:
      Buenos (días/tardes).
      Lo primero, quisiéramos pedirle disculpas por la tardanza en la respuesta, pero hemos estado cambiando http://www.foropinturacoches.com para su mejora. Le invitamos a que lo visite de nuevo y que sea de su agrado.
      En relación a tu pregunta, ……………..

      si es posible podrias decirme si es monocapa o bicapa.

      Gracias

  71. Hola tecnico,encantado de leer por aqui.Hace tiempo pinte con monocapa un coche en cabina y me quedo para mi bastante decente.
    Haora tengo otro coche con 23años que de fabrica lleva un negro metalizado pero el anterior dueño pinto con negro monocapa.El techo y los capos estan ya casi mate,los laterales bastante mejor.Quiero pintarlo entero en bicapa pero tengo dudas con el color y sobre todo la mala calidad de la pintura monocapa.He pensado en lijar con P400 P500 y reparar algun roze que tiene usando masilla.Luego no se si dar aparejo solo en la zona reparada o al coche entero debido el mal estado de la pintura.
    A parte de eso quiero pintar los paragolpes tambien en color de la caroceria,en concreto la zona de goma que llevan algunos coches mas antiguos.Para eso hay que usar algo especifico que desconozco.
    Por ultimo no tengo claro que cantidades de aparejo necesitare para el coche entero,anque he visto que se suele vender en latas de 3-4l por lo cual me imagino que me sobra.Con el barniz mas facil aun ya que viene en latas de 5l mas 2.5 catalizador.La gran duda viene a ser la cantidad de pintura necesaria para un sedan medio.
    Ya se que el tema de los metalizados y lisos es muy personal pero si se busca hacer un cambio radical del aspecto un color liso me da la impresion que da mas brillo.
    saludos

    • Buenos (días/tardes).
      Lo primero, quisiéramos pedirle disculpas por la tardanza en la respuesta, pero hemos estado cambiando http://www.foropinturacoches.comhttp://www.foropinturacoches.com para su mejora. Le invitamos a que lo visite de nuevo y que sea de su agrado.
      En relación a tu pregunta, en primer lugar yo daría aparejo a todo. en cuanto a las zonas de gomas de los paragolpes,primero tienes que dar una imprimación de plásticos y luego elastificar el aparejo y la laca a un 30% por lo menos. en cuanto a los aparejos también los venden en litro. necesitarías, con dos litros más el catalizador de sobra para todo el coche.
      De pintura con 2l. deverias de tener.

      Un saludo

  72. hola buen dia mis mas sinceras felicitaciones por este espacio tan importante en dicha materia mi pregunta es la siguiente como puedo pintar una defensa cromada con pintura monocapa cual seria en procedimiento de antemano gracias saludos

    • Buenos (días/tardes).
      Lo primero, quisiéramos pedirle disculpas por la tardanza en la respuesta, pero hemos estado cambiando http://www.foropinturacoches.com para su mejora. Le invitamos a que lo visite de nuevo y que sea de su agrado.
      En relación a tu pregunta, Hola Jesus, primer paso lijar con lija de p220 o p150, darle un mano de imprimacion epoxy, si se nota el grano un poco de aparejo lijar y pintar.

      Un saludo

  73. Hola. leyendo todas las respuesta decido pintar mi auto en bicapa blanco solido. Como aun no tengo el dinero para la pintura bicapa y mi auto ya esta lijado y me da miedo que algunas partes que esta lata se oxide le quiero aplicar el primer ya . mis preguntas son. cuanto tiempo puede pasar mi auto parqueado en mi casa con el primer mientras recojo para comprar la pintura bicapa o no hay limite de tiempo con el primer ? y si es recomendable lijar el primer despues de aplicarlo o lijarlo hasta que ya compre la pintura bicapa y la vaya aplicar?que es lo recomendable .?

    muchas gracias me he leido todas las respuestas y aprendido bastante y me siento confiado que me quedara super bien mi auto gracias a ustedes . saludos .

    • Hola Gustavo:

      Puedes aplicarle el primer ya y no hay límite de tiempo una vez aplicado. Y es mejor dejarlo sin lijar y cuando ya tengas la pintura, lijar el primer y todo el coche otra vez para que tenga adherencia.

      un saludo

  74. Es necesario aplicar barniz a la pintura poliester??

  75. Felicidades por el éxito de esta web! realmente es una pasada el servició que aquí ofrecéis.

    Una consulta.
    Buscando cambiar de color mi vehículo me he encontrado con un semi-profesional que me ofrece un precio muy competitivo y me dice que dará 6 capas de pintura mate y 3 de abrillantador.

    No me cuadra con la información que aquí dais y no sé si fiarme.

    ¿Algún consejo?

    • Hola Mikel:

      Me imagino que a las 6 capas de pintura mate te refieres a la pintura bicapa y el abrillantador a la laca o barniz.
      Si es así me parecen muchas capas de pintura y de barniz porque normalmente (salvo que el color que hayas elegido no cubra bien) se suelen dar dos manos y un velo de pintura y un par de manos de barniz.
      Pregúntale y que te explique bien porque tiene que aplicar tantas capas.

      un saludo

  76. que tipo de pintura me recomendas para llantas, ya que pregunte y en algunos lugares me dicen que no hay nada mejor que bicapa, en otros me dicen que poliuretanica, y en otros que tiene que ser pintura al horno. de nuevo muchas gracias

  77. buenas, le hago una consulta como se pule la pintura poliuretanica? si le quiero aplicar una laca poliuretanica para autos arriba, tengo que lijarla a la pntura antes verdad, tiene que quedar opaca antes de tirarle la laca. muchas gracias

    • Hola Daniel Alberto:

      La pintura de poliuretano se pule igual que una laca. Se puede lijar con una lija de P1500 primero para quitar las imperfecciones como descolgados, motas, etc.. Después se pule con un devastador de corte grueso y después se abrillanta.
      Para poder aplicar una laca encima de la pintura de poliuretano debes lijarlo y matizarlo con una lija de P600 o P800 con cuidado de no alcanzar la pintura y después barnizar.

      un saludo

  78. Hola mi nombre es Ronny felicidadez Por Su blog
    Soy un principiante y quiero aprender todo al respeto de pintura automotris sólo quiero saber que consejos me darias ya que aun no e pintado nada y no quiero dañar nada cuando proceda en el pintado de cualquier odjeto u máquina que me aconsejaría.

    • Hola Ronny:

      Si aún no has pintado nada, es complicado explicarte como tienes que hacerlo y además sería muy extenso para aconsejarte por aqui. Lo mejor es que veas tutoriales o videos en youtube para que veas más o menos el proceso.

      un saludo

  79. Buenas noches, tengo una duda me hablan de pintura monocapa colores lisos y monocapa brillo directo satinado, si me podeis aclarar que diferencia hay entre las dos, y si ninguna de las dos se tienen que lacar y otra es la bicapa industrial con esta opcion si tendria que lacar, gracias por vuestra informacion.

    • Hola Fernando:

      En los colores lisos el acabado puede ser de brillo directo o brillo directo satinado y quiere decir que no hace falta lacar porque ya viene con brillo. Lo único que el satinado no llega a tener tanto brillo pero tampoco es mate.
      Si pintas en bicapa si tienes que aplicar barniz porque la pinturta no tiene brillo y se le da con el barniz.

      un saludo

  80. hola kiero pintar un auto clasico de color negro… pero no se si pintar en monocapa o bicapa.. kiero saber que diferencia en terminacion hay entre cada uno o que me recomiendan que aplique en ese color? saludos

    • Hoal Mauro:

      La diferencia en acabado entre bicapa y monocapa no es demasiada, en bicapa queda algo más de brillo un poco menos de piel de naranja pero la gran diferencia es que en bicapa va a durar más tiempo el brillo que en monocapa. Yo personalmente te recomendaría pintarlo en bicapa aunque salga un poco más caro.

      un saludo

  81. Hola nuevamente quisiera saber si es mejor un diluyente para pintura o se puede utilizar el tinner sin problema. Me han dicho que el diluyente es mejor y medio aceitoso a la ves. La pintura que utilizare es una base color( para pintura bicapa) quisiera saber si la preparacion es 10cm de pintura y 3cm de diluyente. Muchas gracias por su foro soy de Argentina

    • Hola Juan Manuel:

      Lo mejor es usar el diluyente que recomienda el fabricante, porque al ser productos químicos no es bueno mezclar diluyentes de otras marcas. Con respecto a la dilución de pende de cada marca de pintura, lo mejor es que preguntes al que te vende la pintura para que te asesore.

      un saludo

  82. hola kiero pintar mi auto de negro.. pero kiero saber con que pintura voy a tener mejor brillo y terminacion …. si en bicapa o poliuretano 2:1??? gracias

    • Hola Mauro:

      siempre es mejor un acabado en bicapa, es decir color y laca, que un acabado monocapa. con la laca vas a dar más brillo y te va a aguantar más tiempo el brillo que con pintura monocapa.

      un saludo

  83. Cordial saludo
    mi pregunta es la siguiente. quiero aplicar un marron perlado y quiero que me quede vivo y llamativo. Tengo varias versiones con respecto al fondo que debo aplicar, hay personas que me dicen que sobre una base roja, otros sobre una base amarilla e incluso alguien me recomendo primero aplicar dorado o bronce antes de aplicar el rojo. Que me recomienda usted?
    Gracias

    • Hola Edgar:

      Dependiendo del color que quieras pudes necesitr un fondo u otro, pero normalmente si ves un color que te guste y mandas que te lo pinten, da igual el fondo porque normalmente ese tipo de colores cubren bien y no se transparentará el fondo.

      un saludo

  84. Buenas noches. Soy de USA y felicidades por tu apoyo. Aprendi mucho leyendo todas tus respuestas..

    Quiero pintar la caja de un trailer es de aluminio color blanco. Mide 53 pies son aproximadamente 15 metros de largo por 3 metros de alto en ambos lados.
    Por lo que entendi en las respuestas me conviene mas usar la monocapa para evitar mucho trabajo.
    Y no pienso lijar o preparar …debido. a que es demasiado trabajo…pienso dejar la pintura original y pintar sobre ella…..Cres que esto funcione ??
    Y si aplico monocacpa me quedara buen brillo sin pulir??
    Ya que no pienso pulir porque es demasiado trabajo.
    Mis preguntas son
    1. Puedo pintar sobre la pintura original ? No quiero lijar por lo largo que esta la caja.
    2. Al ser aluminio se requiere otra pintura ? Auunque deje la otra pintura abajo?
    3. Se tiene que pulir para obtener un brillo? o la monocapa ya tiene un brillo con solo aplicarse?
    Gracias

    • Hola Marco:

      Lo más recomendable es lijarlo logicamente, pero si no quieres lijarlo puedes aplicar el producto TRANSPARENT SEALER CP de la marca RM. Primero deberías de desengrasar muy bien la caja del trailer y aplicar este producto. Pasados unos 30 minutos puedes aplicar la pintura monocapa. Este proceso solo se suele usar en vehículos nuevos para cuando los pintan para flotas como prosegur, coca cola, etc….
      Es lo que te digo, no es lo más recomendable porque lo suyo sería lijarlo para que tengas mucha más adherencia pero mejor que no aplicar nada, es asplicar este producto.
      Con respecto al brillo de la pintura monocapa, si tiene brillo directo por lo que no haría falta pulirlo después salvo que quieras más brillo aún, pero no suele ser necesario.

      Un saludo

  85. joseph sanchez peche

    buenos dias ante todo felicitarlos por el gran trabajo que hacen al ayudar a mucha gente gracias de ante mano…..MI PREGUNTA ES CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE PINTURA PULIORETANO Y URETANO ??? GRACIAS …!!!!

    • Hola Joseph:

      Tendríamos que meternos en materia química para poder ver una diferencia porque realmente en la própia pintura no hay casi diferencia. Quimicamente y haciendo un resumen el uretano es un compuesto cristalino con la fórmula química C3 H7 NO2. Es un éster de ácido carbónico.
      El poliuretano se llama asi porque se compone de más unidades de uretano. Las unidades de uretano están unidos por una reacción química llamada polimerización.
      El uretano es más flexible y maleable quimicamente que el poliuretano que es más rigido y robusto.
      Estas son un poco las deiferencias pero com ote he dicho anteriormente son diferencias quimicas porque en la pintura prácticamente no hay diferencia.

      un saludo

  86. Hola Técnico:

    En primer lugar agradecerte tu consejo a mi pregunta efectuada el 19/07/2015 sobre el Opel Corsa 2000 Editión, color negro al cual pinté en monocapa el capo y el techo con Sprays y tardó en secar al final unos 20 días. No se quedó mal del todo en cuanto al brillo, pero debido a la cantidad de días que tardó en secar, en los primeros se le incrustaron motas de polvo, y se le formo lo que denominamos “piel de naranja” aunque no mucho. Tu consejo fué que eliminase la pintura y volviese a empezar otra vez, pero debido a que no dispongo de mucho tiempo, voy a lijar la pintura con P600-P800 y agua (le di 3 capas de pintura) y le voy a aplicar Barniz (laca). Se que no es lo correcto, pero como te indico no tengo tiempo material. Mi pregunta hoy, es ¿ le doy 2 pasadas.. aguantará mucho tiempo el barniz..? ó se le irá en un año o así?. Muchas gracias por tu asesoramiento y consejos, y “disculpa” que en este caso no haya seguido el que me indicaste de eliminar toda la pintura y comenzar otra vez. Mis mas cordiales saludos Valentino.

    • Hola Valentino:

      Lo mejor es que hiciceses lo que te indique en su día porque sería lo más correcto para no tener problemas. En principio puedes hacer lo que indicas de lijarlo y darle un par de manos de barniz, pero el único problema que puedes tener es que con el paso de tiempo (no sabría decirte cuanto, si un año, dos o más), al no estar bien seca la pintura de abajo se te podría empezar a cuartear. Si después de tanto tiempo estubiese bien seca la pintura no tendrías problemas por hacer lo que indicas.

      un saludo

      • Hola muy bueno este blok. Mi pregunta es quiero pintar mi auto el es color dorado pero lo quiero pintar azul perlado me gustaria pintarlo con monocapa..y tinen unos puntos de corrosion lo lijo todo le sello la corrosion premier y pintura..muchas gracias

        • Hola Yorlan:

          Un color perlado no se puede hacer en monocapa, tiene que ser en bicapa. Eso quiere decir primero pintura y después barniz o laca.
          Con respecto a la corrosión, efectivamente primero tienes que lijarlo para sanear la zona y después aplicar un anticorrosivo y después pintar.

          un saludo

  87. Hola quería comentarles que compre una pintura bicapa , me dieron la pintura y dos botesitos más con diferentes cantidades. Yo supongo que es la laca y el catalizador de la laca. Mi pregunta es la pintura también necesita catalizador?se diluye con Tiner? En que proporción gracias

    • Hola Manuel:

      Si la pintura que te han vendido es bicapa, no lleva catalizador y normalmente se vende ya diluida osea que no haría falta hecharle thiner ni nada. De todos modos lo mejor es que preguntes al que te ha vendido a pintura para ver que es lo que te ha vendido para no tener ningún problema.

      un saludo

  88. Hola, puedes aconsejarme respecto a que debo usar si quiero pintar con pintura de poliuretano, rojo liso es el color que elegiré.

    Primer paso pintar con aparejo, luego lijar y pintar con poliuretano o además debo agregar barniz para el brillo, tu sabes? el vendedor de pintura me dijo que solo le echara la pintura de poliuretano y me daría brillo al instante…será correcto o necesito igual un barniz?

    Gracias.

    Saludos.

    • Hola Jaime:

      El sistema de preparación da lo mismo que sea para pintar en bicapa o monocapa (poliuretano en este caso), aplicar aparejo, lijar aparejo y aplicar la pintura.
      La pintura monocapa de poliuretano ya da brillo directamente por lo que no es necesario aplicar un barniz después.

      un saludo

  89. Hola Gracias Por La Informacion.! Pero Tengo Una Camioneta Que Tiene Un Color Azul Raro Que Brilla Verde, azul,Rojo, etc en el dia y de noche otros.. que color Sera? Necesito Arreglarla de un golpe

    • Hola Julián:

      Por los tonos que da tu furgoneta tiene pinta de ser un color perlado o camaleónico. Si lo vas a lelvar a un taller a arreglar el golpe no creo que tengan problemas en sacar el color. Si lo vas a hacer tu, cuando vayas a comprar los materiales el color te lo pueden sacar en la misma tienda donde te vendan la pintura.

      un saludo

  90. el problema es que es azul oscuro pero esta buscando a violeta

  91. buen día si quiero aclarar un poco el azul como hago que me recomienda? y gracias

  92. Buenas estoy por pintar un carro en azul acrílico perlado. mi pregunta puedo usar color negro acrílico para buscar detalles antes de aplicar el azul? y cuantas capas de pintura seria lo normal? gracias

  93. me vendieron endurecedor PU para la laca, porque la pintura me la vendieron como bicapa ,es mas me embolsaron todo lo correspondiente al trasparente,en una bolsa ,para que no me confunda,y la pintura me la embolsaron con la dixilina 600 para que no me confunda, con dixilina thiner oro, que me dijeron que esa no la mescle con la pintura,solo para lavar la pistola…mañana o pasado ire, a ver que me inventan , ahora si, que sigas bien….chau

  94. Hola que tal,un gusto y una duda, compre un litro de pintura para arreglar un capo de auto, me dieron el color llevando una parte de mi auto para comparar ,asi me daban el tono ……resulta que haciendo pruebas para ver si el color era exacto me pasa lo siguiente, si pinto con la base,y le paso laca luego, me queda un tono mas oscuro ,pro estoy en la duda, de que se hallan equivocado y me hayan dado acrilica en vez de bicapa, me preguntaron cual quería,si bicapa o acrilica en el tono deseado, y le pedí bicapa, es mas, me vendieron todo lo necesario ellos mismos,laca etc, pero he descubierto que aplicada, la base no queda del todo opaca como hacen la base bicapa,y se me ha dado por pulirla un poco ( ala base bicapa sin laca), y saca un brillo tremendo,y se hace una capa como si tuviera laca, queda brillosa y el color queda casi igual al que necesito, puede ser que se halla equivocado y me halla dado acrilica en vez de bicapa? como podria hacer pra diferenciar si me vendieron bicapa o acrilica ? gracias , tremenda pagina que ayuda mucho a la gente..

    • Hola Pablo:

      Lo que me comentas es raro si ellos mismos te vendieron todo. Pero lo que me parece más raro es que si te vendieron bicapa, que lo pulas y no arranques la pintura y que salga brillo.
      Si es pintura acrilica monocapa debería ir con endurecedor, ¿te vendieron endurecedor para la pintura o solo para el barniz?
      Si fuese monocapa y te la dieran catalizada se deberia de haber secado en un par de horas en el bote.
      Si es bicapa una vez que este seca si le metes la uña debería de arrancarse la pintura porque no endurece. Además que la pintura bicapa debe de quedar practicamente mate cuando seca aunque si es un blanco o un color liso puede quedar semimate.
      De todos modos lo mejor es que bajes donde lo compraste y que les expliques bien lo que te pasa y haber que te dicen.

      un saludo

      • claro, yo por cuestión de falta de tiempo, he dejado pasar 2 meses desde que compre , y lo he retomado hace unos días, yo confiado en lo que me vendieron , se supone y les explique, que no era experto, y ellos se habían ofrecido a explicarme y a darme lo mejor conveniente
        quiero decirte, que no le he puesto endurecedor, le he dado de prueba,en un par de plasticos diferentes, solo de prueba para ver el tono,no use pistola ni el compresor de aire, es mas le di un par de manitos, quedo tremendamente adherida, y no utilize el adherente para plasticos,que si iba a utilizar en los paragolpes del auto..la pintura es azul gris metalizada, presisamente tanbengrau ,la he raspado con la uña y esta agarradisima….queda por si sola,con algo poco de brillo, pero si la pulo,queda brillante,y mira que la he pulido para ver si llego al plástico, y no se sale, tiene un brillo increible, En el paragolpe del auto,le he tirado unas gotas que chorree desde arriba a drede , queda oscura, la pulo y queda el color exacto y con un brillo increíble,hice esa prueba,porque la pintura base del bicapa, me dijeron en distintas pinturerias que he preguntado por Internet,siempre queda mate, y esta queda un espejo….como tengo que pintar el capot , paragolpes , y parte de un guardabarro porque en capot,se cayo un par de partes de la laca, y la pintura original es bicapa,tengo el temor que se note demasiado que son 2 diferentes tipo de pintura, si no le daba para adelante, pero ni siquiera se de que se trata bien, si usar la dixilina 600 (que fue la que use para la prueba) que me vendieron para la supuesta bicapa o si llegara a ser acrilica, o esmalte acrílico que me dijeron que no es lo mismo,que debería ponerle,son varias mis inquietudes, hay alguna prueba,diluyente o algo para me corte o arruine alguna de las pinturas como para probar si es acrílica o base, pese a que estoy seguro que si no queda opaca, no es base bicapa….que se yo, tendré que ir y que me digan que me vendieron…no se si sabrán diferenciar ,luego de su error y del tiempo que paso…invertí en pistolas de pintar, compresor,y lo necesario, no deseo que algo que duele dinero, pero no es la muerte como la pintura, me cambie la ecuación luego de tanto invertir….muchas gracias por tu tiempo técnico, que tengas un buen dia

        • Hola Pablo:

          Por lo que me comentas la pintura tiene que ser bicapa porque si es una azul metalizado no se puede hacer en monocapa al ser metalizado. En monocapa solo se pueden hacer los colores lisos, y por lo que creo la pintura es al disolvente y no al agua. Si fueses al agua una prueba sería hecharle disolvente a la pintura y se corta se sasbe que es bicapa al agua pero cmo creo que es pintura bicapa al disolvente no hay nada que le puedas hechar para comprobarlo pero vamos ya te digo que tiene que ser bicapa porque es metalizada.
          Lo que me parece raro es que quede con brillo. Me tienes intrigado hasta a mi, como te dije la otra vez lo mejor es bajar con la pintura y todo y que te informen bien de lo que te vendieron. Porque yo no puedo ayudarte más sin verlo ni nada.

          un saludo

  95. Hola soy esteban y gracias por la oportunidad. Voy a pintar mi coche estoy empesando y quisiera que aconsejara que numero de lija es la adecuada para afinar el premier antes de pintar y de como debo aplicar correctamente la pintura monocapa a es de color negro. Saludos y muy agradecido por la ayuda.

    • Hola Esteban:

      El grano de lija para afinar el primer sería una P400. Para aplicar el monocapa lo recomendable es primero una mano fina pero que ya quede estirada y con brillo (no pulverizada), dejar evaporar unos 10 o 15 minutos y aplicar la segunda mano bañada de acabado, dejar evaporar unos 15 minutos y darle calor 30 min a 60º si se hace en cabina y si no dejar secar unas 24horas.

      un saludo

  96. mi pregunta es la pintura mono capa se puede pulir sabiendo que cumple un solo proseso gracias por su informacion muy buena este foro

    • Hola Diego:

      La pintura monocapa se puede pulir igual que el barniz. Date cuenta que la pintura es como el barniz pero en vez de ser transparente lleva color.

      un saludo

  97. Angel Ventura Vaca Eyzaguirre

    Hola..
    antes que todo mil gracias por darte tiempo y ayudarnos a muchos aca.. ya q va mas de 1 anio :)..\
    bien, yo no se nada de pintura, y tengo un auto mazda 323, 4 puertas anio 1992, el cual hace casi 2 anios lo hice pintar pero creo q me timaron q no quedo bien..
    ..y por ello quiero q me puedas orientar porfa, para poderlo pintar pero q valga mi inversion..
    ..en si quiero q mi auto brille o q la pintura sea como espejo como son los autos nuevos salidos de fabrica, q no tengo para comprarme uno nuevo jeje
    ..para ello q pintura y otros componentes me aconssejas? como deberia ser el pintado? ya sea para q lo haga yo o lo lleve algun lado pero esta ves ver lo q hacen y no me tomen el pelo.. :)
    ..tambien me gustaria darle un efecto fluorecente para q coja luz solar y en la noche brille.. existe algo para ponerle encima de la piuntura??

    ..muchas gracias..

    • Hola Angel:

      Si el coche despues de dos años no tiene golpes y esta bien, y lo unico que pueda haber perdido brillo y te lo dejasen con piel de naranja, yo lo que te recomendaría sería pulirlo. Lijarlo primero con una lija de P1500 para quitar los desperfectos de motas, piel de naranja y descolgados que pueda tener, luego afinar con lija de P3000 y por ultimo pulirlo y darle brillo así conseguiras un efecto espejo. Si al final te decides por pintarlo yo te recomendaría que lo pintes con la pintura de RM y con el barniz de RM Crystalclear que es el alto de gama, lo único que si nunca has pintado probablemnte no des el acabado que te gustaría porque es dificil pintar si nunca lo has hecho. Yo te recomendaría mandarlo a pintar a aulgun taller que use la marca que te he mencionado y que aplique el barniz que te he comentado.

      Con respecto a lo del fluorescente no hay ningun efecto para lo que tu quieres, lo único que hay son colores hechos fluorescentes que son naranja y amarillo que se usan para equipos de emergencias pero aqui en España esta prohibido pintar los coches así, solo se lo permiten a los equipos de emergencias como ambulancias, gruas, etc…

      Un saludo

      • Angel Ventura Vaca Eyzaguirre

        gracias por tu repuesta..
        al pulirlo sera q puedo obtener como este auto: http://top10bestcar.com/top10-car-reviews/hd-wallpaper-of-2015-bmw-550i-red-for-sale/
        o al pintarlo con esa pintura podria llegar a ese efecto?? te cuento q estoy en bolivia y bueno por ahora aqui es legal.. si conoces alguna marca me avisas porfa..
        ..bueno aqui no hay esa pintura la rm, he visto por inter sobre la marca sherwin williams, house of kolors, que si hay aca.. q opinas de ellas y cual me aconsejas o algun codigo de esas?? igualmente del barniz
        y un amigo me ofrecio la pintura poliuretanica brillante de 2 componentes con catalizador, q opinas??
        gracias,.

        • Hola Angel:

          Al pulirlo puedes llegar a dejarlo con ese brillo. Ese color es un rojo normal, no tiene nada de fluorescencia y eso si esta legalizado aqui tambien.
          Si no has visto Rm mira haber si encuentras glasurit tambien es una primera marca muy buena, con respecto a sherwin willians no te lo aconsejo porque es una segunda marca y no tiene la misma calidad que una primera marca. House of color es muy buena tambien pero que yo sepa solo usa colores camaleonicos y con muchas perlas y suele ser bastante cara. En tema de barniz yo te aconsejaria si quieres una acabado muy bueno es el barniz 923/335 de glasurit, es un poco caro pero el acabado es muy bueno.
          Con respecto a la pintura poliutenacia queda bien pero no con el acabado que tu quieres, aunque una opción seria pintar con pintura poliuretánica, dejar secar bien, lijar con una lija fina como P800 y barnizar encima y así quedaría un acabado muy bueno.

          un saludo

  98. Hola, gracias por su apoyo. No tehgo expertis, pero estoy pintando con pintura monocapa, mis preguntas son:
    Tendre que lijar hasta el metal del coche, podre solo bajar la pintura que tiene con buen lijado. Y la otrra: podre utilizar laca para mejorar el brillo al final del pintado
    gracias

    • Hola Andres:

      No hace falta lijar hasta que llegues a chapa, primero repara los desperfectos y el resto lijalo bien para quitar la piel de naranja que pueda tener de pintados anteriores, y con eso es suficiente.
      Con respecto a barnizar encima del monocapa se puede hacer perfectamente pero si quieres un acabado muy bueno lo mejor es que pintes en cmonocapa, depues dejes secar uno o dos dias, lo lijes con una lija fina como P800 con duidado para no alcanzar la pintura de abajo sobre todo en los bordes, limpiarlo bien y barnizarlo. Asi conseguiras un mejor acabado y mas proteccion.

      un saludo

  99. Que tal un saludo cordial desde Bolivia, tengo una duda y quisiera consultar con ustedes que son expertos, le hice un repintado a mi carro Toyota negro perlado, le pusieron bicapa, pero a menos de una semana perdió el brillo, lo pulieron y aun así no brilla queda como grasoso, al pulirlo lo rayaron y las rayas se notan bastante, ahora la solución que me dan es volver a pasar barniz al carro, mi pregunta es la siguiente, dada la inexperiencia del que me hizo el trabajo, que podría yo recomendarle para que esta vez no se equivoque. o quizá usaron una marca de pésima calidad o podría buscar yo un producto en especifico para que apliquen el mismo. De antemano les doy gracias por la atencion a esta nota y espero que les vaya bien en todo. :)

    • Hola Henry:

      Es raro que a la semana de estar pintado perdiese brillo salvo que utilizasen una laca de segunda marca porque siendo de primera marca no deberias de tener ese problema. Comentale que barniz usó y si es de primera marca como dupont, standox, ppg, sikkens, RM, glasurit. Nosotros recomendamos el barniz de RM o Glasurit porque esta homologado por todos los fabricantes de automoción y pintan con ello en primeros equipos.

      un saludo

  100. Hola:

    En primer lugar, felicitarte por tu gran aportación en este foro.

    Mi problema, es que he pintado el capó y el techo del Opel Corsa 2000 Editión color negro de mi mujer con pintura monocapa con sprays (Aunque tengo compresor) el lugar aunque no es una cabina está bien, sólo que la pintura la compré en un lugar, y un “amigo” me la introdujo en los sprays con un catalizador rápido, según el.

    Ahora después de 6 días, la pintura aún no se ha secado..? y le está saliendo lo que llamamos “Piel de Naranja” aparte de que se le está incrustando el polvo en la pintura, esto me preocupa menos, pero que después de 6 días aún no haya secado… por Dios ! que tipo de catalizador le habrá puesto..?.

    No soy un Experto, pero si que he pintado algunos automóviles en bicapa y me han quedado decentes. De verdad, que esto no lo he visto en mi vida. Se que me va a tocar pintarlo de nuevo, pero me gustaría saber tu opinión a este “fenómeno” tan extraño. Soy Comercial de Respuestos para automoción, herramienta y maquinaría, aunque no de pinturas, no obstante tengo algunas pequeñas nociones. Discúlpame si te he hecho perder el tiempo, pero de verdad que como he indicado antes, esto no lo he visto en mi vida.
    ¿ Podría cuando haya secado la pintura….lijarla con P1500-2000, dejarlo matizado y darle una capa de Barniz..? . Muchas gracias.

    Saludos cordiales.

    • Hola Valentino:

      En primer lugar no nos haces perder el tiempo y cualquer duda intentaremos ayudaros. La verdad que es muy raro que despues de 6 días no haya secado si el producto era catalizado. Puede que no haya secado porque la proporción de mezcla no fuese la correcta porque si no debería de haber secado al aire de un día para otro.
      Si no ha secado bien no te recomiendo que le pases una lija fina y lo laques encima porque terminaría cuarteandose con el tiempo. Lo mejor sería sanear la pieza retirando el producto que aplicaste y volverlo a pintar.

      un saludo

  101. pinte mi auto con monocapa pero veo que se siente carrasposo! osea no es carrasposo pero si le pasas la mano a uno con bicapa se siente liso y el monocapa que le eche al mio no se siente igual! que sera? o es asi
    gracias

    • Hola Jose:

      Pintar con bicapa o monocapa al final debe de quedar igual, no carrasposo. Probablemente haya podido quedar mas piel de naranja (porque me imagino que a eso te refieres con carrasposo) o bien porque lo hayas pintado con poca presión o porque necesite más diluyente para que estire mejor.
      Puedes solucionarlo sin volver a pintar, pasandole una lija de P1500 y despues una de P3000, y pulirlo.

      un saludo

  102. Hola otra consulta te quería hacer he comprado un soplete sagola hvlp con pico de 1,8 para aplicar primer. Debo diluir según especificaciones o con este pico puede ir más espeso.. Y otra consulta con este soplete de pico 1,8 se puede aplicar clear? O conviene con el de pico 1,4 muchas gracias

    • Hola Sergio:

      Al diluir el aparejo se puede quitar un poco mas de disolvente, lo unico que cuenta que a menos disolvente más capa y más tiempo de secado,si le echas el disolvente que marca el fabricante te aseguras de que el producto cumpla su cometido, si quieres mas cuerpo, aplica una o dos manos más. Con respecto al pico 1.8 es el idoneo para el primer.
      Para la pintura no te vale porque es muy gordo lo mejor es un pico 1.3 o 1.4.

      Un saludo

  103. Hola como esta!! Soy Sergio de argentina mi pregunta es la siguiente. Yo quiero pintar un Falcón que estoy restaurando en poliuretano, para pintar poliuretano debo hacerlo de la misma manera que aplicando laca PU ósea a 2,5bares y con bastante producto sin pulverizar o en el caso de la pintura es diferente el modo de aplicación. Tengo.algo de experiencia ya pintando pero con poliuretano no. Sólo en bicapa! Gracias saludos y muy bueno el foro..

  104. Hola,
    Hace un año compre un coche que tenia algun pequeño rasponazo en el lateral y me repararon antes de entregarmelo.
    Me pintaron todo el lateral y supongo que pintarian ligeramente las zonas rozadas y luego barnizaron el resto.
    El tema es que el acabado en muchas zonas fue malo, como si estuviera rugoso o mate el barniz.
    Por lo que me han dicho en algun taller, se ve que no dieron suficiente capa de barniz en todo el lateral.
    Siendo asi, la pregunta es si haria falta repintar y rebarnizar o solo lijar y barnizar o si con un pulido se solucionaria algo el tema, la mayoria de gente casi no se da cuenta, pero yo soy un poco tiquismiquis y me gusta una pintura brillante.
    Por otro lado ,veo en los coches modernos piel de naranja en la pintura original, ya sea un renault o un BMW, no se si sera por la pintira al agua, o sera cosa mia, pero el fiesta del 77 de mi padre rojo brillante monocapa diria que tenia la pintura mas lisa.
    Gracias de antemano por vuestra respuesta.
    Un saludo.

    • Hola Iker:

      Yo en primer lugar probaria a pulir, si con eso no quedas satisfecho ya daria barniz a el vehiculo siempre y cuando no tenga falta de color, con solo lijar con lija de p800 con cuidado de no llegar al color luego barnizas y listo.

      En cuatro a la laca es cierto lo que dices que los vehiculos de origen vienen con mucha textura,en parte por la pintura al agua pero más por lo reducido en disolventes incluso algunos como BMW son barnices en polvo.

      un saludo

  105. hola que tal,soy Bryan y necesito tu ayuda; es mi primera vez en pintar un coche y no se como preparar la base,y quiero preguntar,como se distingue la base

    • Hola Bryan:

      Perdon por la tardanza y esperamos llegar a tiempo,
      Cunado dices la base me tienes que especificar a que tipo de base si es disolvente, agua, marca de pintura y todos los datos que me puedas dar si no es muy dificil darte un consejo o ayuda.

      Un saludo

  106. se me olvidó decir que no está seca 100% puede ser eso¿?

    • Hola de nuevo Adrian:

      por que no este seca, no pasa salvo que fuera que no creo barniz base agua.
      todo lo contrario el barniz tiene mas brillo recien tirado aque luego seco pues siempre tiende a mermar un poco.
      necesitaria mas datos , marca del producto y su aplicacion.

      Un saludo

  107. hola, mi problema es que pinté una defensa con pintura bicapa y con la base de colo quedó fetén pero cuando le aplique la laca queda blanquecina, y no brilla como deberia, que puedo hacer para solucionarlo¿? gracias de antemano

    • Hola Adrian:

      que se quede blanquecina, es raro salvo que seas una laca mate, o satinada pero la laca brillo se queda velada o hervida, posiblemente se te quedaria como un velo, eso podria ser por humedad en el aire tambien.

      intenta pulir y si no tendras que volver a lacar.

      Un saludo

  108. Hola, te comento que la pintura de mi coche estaba quedando blancuzca en varios lienzos y la recomendación del pintor fue aplicar una capa de pintura en todo el auto. El coche quedo pintado parejo sin embargo detecte rayones en el techo, resultado de una lija de grano grueso. El pintor dice que se arregla pero no entiendo por que los tiene?.
    También la pintura no tiene ese brillo que yo esperaba y que el pintor me señalo que si tendría, aunque me dice que solo requiere una pulida.
    La duda que tengo es si realmente con la pulida quedará brillante o es puro cuento y falto en realidad algún proceso del pintado.
    Te agradezco tu tiempo y respuesta-

    • Hola Antonio:

      Lo de las marcas en el techo probablemente sean del lijado que no se uso una lija de grano adecuado o que no se afinó bien. Con respecto a pulir para dar más brillo si es factible, que no haya quedado con el brillo que tu esperabas puede ser por muchos factores pero es verdad que puliendo debería de quedar más brillante.

      un saludo

  109. Gustavo Morazan

    Una pregunta, cual creen que será el motivo de que pinte un vehículo color negro con pintura bi capa, en dupond y hoy después de 20 días, el vehcijulo perdió su brillo

    • Hola Gustavo:

      Pueden ser varios motivos:

      1º Que el barniz estubiera en mal estado.
      2º Que tenga mucha carga de pintura, y por eso hace que baje de brillo.
      3º Que la pintura no estubiese bien seca a la hora de aplicar el barniz.

      un saludo

  110. sebastian gomez

    Hola, he cogido pintura monocapa para pintar un capot pero no tienen catalizador de la misma marca,que catalizador le puedo hechar que vaya bien.Sucede algo si es de otra marca.

    Gracias un saludo.

    • Hola Sebastián:

      Yo no te aconsejaría usar un catalizador de otra marca porque igual que te puede ir muy bien, también te puede dar muchos problemas como que no seque bien, que pierda brillo, que no estire bien, etc..
      Donde has comprado la pintura deberían de conseguirte un cattalizador y si no es de la misma marca que te aseguren por escrito que vale para que no tengas problemas a la hora de reclamar si no te fuese bien.

      un saludo

  111. Holaa,estoy interesado en pintar mi moto en azul perlado,es plastico,que material necesito,pintura…es muy difícil,yo pinto mucho pero en perlado nunca lo hice

    • Hola Jose:

      Me imagino que la moto ya estará pintada, si es así nada más que es lijar con una lija de P600 y pintar. Si es plástico desnudo, tendrás que dar una imprimación de plasticos como puede ser el extrasealer con flex pro de la marca RM, esperar 20 minutos a que evapore y después pintar.
      No es complicado pintar un azul perlado, primero dale una mano húmeda a toda la pieza, deja evaporar hasta mate unos 5-10 minutos, aplica otra mano húmeda, vuelve a dejar evaporar hasta mate. Aplica una mano fina y deja evaporar hasta mate, y por último aplica un par de manos de barniz.

      un saludo

  112. christian saravia

    estoy pintando un auto entero que no me gusto el tipo de negro que tiene, no tiene choques. Cuales son los pasos para pintar correctamente, que tipo de lija utilizo para sacar el barniz? es un bicapa.

    • Hola Cristian:

      Si el coche no tiene golpes ni nada y la laca no está mal,no hace falta que quites la laca. Con que matices la laca con una lija de P600 y los bordes con esponja superfina, lo limpies y lo empapeles vale. Después ya puedes pintar y barnizar.

      un saludo

  113. saludos coordiales.

    Mi duda es esta. Mande pintar mi carro pero en unos cuantos meses se empezo a botar lo lleve nuevamente y otra ves se empezo a botar inclusive bajo la pintura habia oxido, el pintor me decia que lo llevara nuevamente pero creo que mejor no para que vuelva a pasar lo mismo y volver a tirar mi dinero a la basura. El pintor me comentaba que la pintura habia salido defectuosa. Mi pregunta es la siguiente por que paso esto si efectivamente fue la pintura que salio mal, que se pinto en un lugar con suelo de tierra, no lo limpio bien ya que uso removedor de pintura pero le puso primer o que no lo lleve a pulir. que tipo de pintura me recomiendan lo quiero pintar en azul metalico gracias

    • Hola Alex:

      Si se pintó encima de óxido es normal que se levante porque sobre el óxido no tiene adherencia, lo suyo es lijar hasta la chapa y quitar todos el óxido, después aplicar una imprimación fosfatante, después aplicar aparejo y por ultimo pintar y lacar.
      Una vez todo hecho este proceso,s i le caen algunas motas lo suyo es pulirlo para que se quiten esas imperfecciones.
      Con respecto a la pintura te recomendamos pintar con pintura de la marca RM que calidad/precio está muy bien y es una primera marca.

      un saludo

  114. Buenos días, estoy pintando la tapa de un fueraborda con pintura de la casa. Al terminar repondré los vinilos que traía el motor. Mis preguntas son:
    ¿Debo aplicar la laca sobre los vinilos o pegar estos sobre la pintura ya con la laca? ¿Cómo puedo conseguir que la superficie me quede lo más lisa posible para que la adherencia sea máxima?
    Muchas gracias y enhorabuena por vuestro trabajo.

    • Hola Nacho:

      Para que la laca quede lo más estirada posible aplicala con buena presión o diluyela un poco más de lo que recomienda el frabricante. Con respectoa al vinilo, esa elección es tuya, puedes pintar, dejar secar, poner os vinilos o luego lacar. O pintar y lacar y una vez seca poner los vinilos. Yo te recomiendo opner los vinilos una vez seca la laca porque así si algun dia tienes que volver a pintarlo puedes quitar con cuidado los vinilos y poder aprovecharlos, por el contrario si los lacas encima si algún dia tienes que volver a pintar tendrás que comprar vinilos nuevos porque esos no podrás aprovecharlos.

      un saludo

  115. mi pregunta es la siguiente puedo aplicar clear con la pistola sagola 4500 extreme digital la verdad la quiero comprar……

    • Hola Alonso:

      Perfectamente puedes aplicar barniz con esa pistola sin ningún problema, si decirte que las pistolas con manómetro digital son más delicadas porque a la hora de limpiarlas tienes que tener más cuidado y no meterla tiempo en disolvente porque si no se termina estropeando el manómetro.

      un saludo

  116. Hola estimados:
    Primero que todo felicitarlos por su pagina de la cual he aprendido mucho, y espero que se mantenga.
    Resulta que, esquivando un camión que perdió el control a mi lado izquierdo , me acerque mucho a la cuneta derecha y como resultado obtuve 2 rayones (uno sobre el otro) bajo el neblinero. Son rayones profundos pues se aprecia el metal de la carrocería , pero afortunadamente (dentro del contexto) no se abolló nada. Entonces, me gustaría me confirmaran y aconsejaran en lo que pretendo hacer: Primero lijaré, limpiaré, desengrasaré y prepararé la zona para, con masilla, nivelar los rayones. Luego agregaré imprimante, pintura y laca siguiendo sus consejos y tiempos de secados, etc. Pero al ir a comprar lo necesario me di cuenta que la gama de productos era mucho más amplia de lo que imaginaba y por ende la duda que tengo es qué tipo de masilla, imprimante, pintura y laca comprar que sean compatibles entre ellas y pueda obtener el mejor resultado posible. Mi auto es un Nissan Versa color blanco.

    De antemano agradezco sus comentarios y consejos.

    Saludos.

    • Hola Eduardo:

      Yo te aconsejo que adquieras los productos de RM que relacion calidad/precio van muy bien, son de primera calidad a buen precio.

      La masilla es de poliester y se llama STOP QUICK, el aparejo alto espesor se llama BASIC FILLER CP, la pintura base agua ONYX HD y el barniz BASIC CLEAR II CP.

      un saludo

  117. Muchas gracias por los consejos, muy bueno el blog, soy de Costa Rica estoy pintando una puerta de mi vehículo, ya le he pasado la base de pintura y espero pasarle el barniz mi duda es, antes de pasarle el barniz debo lijar la pintura base, tengo una lija 1500, pero mi duda, es si podría quedar marcada la pintura base de rayas por la lija. no solo debo pintar el barniz, muchas gracias

    • Hola Eduardo:

      Normalmente antes de barnizar no hace falte lijar la pintura salvo que pasen unas 8 horas desde que aplicaste la pintura, si es así tendrías que pasarle una lija fina y si es un color claro tipo plata, champagne, azul claro, etc.. tendrías que aplicar una mano de pintura para que no se noten las rayas. si el color es oscuro como negro, verdo oscuro, azul oscuro, etc no haria falta aplicar más pintura porque no se notarían las rayas de lijado una vez barnizado.

      un saludo

  118. hola a todos,
    mi pregunta es la ciguiente
    e pintado mi coche de monocapa negro brillo,pero ay paños que no tienen brillo
    de que puede ser?

    • Hola Jose:

      Puede ser que las zonas donde se te haya quedado sin brillo sean en los empalmes y que se haya pulvrizado o que en zonas le falte carga y por eso se vea sin brillo.

      un saludo

  119. Buenas, hace un tiempo que tuve un golpe con un alfa romeo 159. Ahora tengo que pasar la itv y tengo que cambiar el parachoques y aleta delanteros. Las piezas las he comprado yo mismo porque me salia mas barato, y al investigar sobre pintura vi este foro. La verdad es que no tengo ni idea de coches ni de pintura de carrocerias, pero he visto que hay pintura monocapa de poliuretano y bicapa. He entendido mas o menos las diferencias entre las dos, pero no se cual me convendria mas ni el procedimiento que deberia seguir. Si pudieseis aconsejarme os lo agradeceria mucho, ya que en estos tiempos ahorrarse 150 euros en pintar un par de piezas se agradece. ¡Gracias de antemano!

    • Hola Alejandro:

      Si el coche es liso te recomendaría pintarlo en monocapa porque sale más barato, si por el contrario es metalizado no te queda más remedio que pintarlo en bicapa. El procedimiento a seguir sería primero lijar las piezas con lija de P400 si no tienen desperfectos y después pintarlas, pero si nolo has hecho nunca yo creo que te merece la pena pagar para que te las pinten porque entre materiales y herramienta que tendrías que comprar al final te va salir más caro y el resultado no va a ser el mismo.

      un saludo

  120. Hola!
    Me dispongo a pintar mi coche de azul electrico bicapa y su color original es blanco. Lo imprimi de aparejo gris solo zonas de daños.
    esta pintura es diluida al disolvente y mi pregunta es.. que color pintura base le podria dar la primera mano para q el azul electrico me cubriese bien y no se notasen parches de blanco y gris??
    Un saludo

    • Hola Anselmo:

      Puedes aplicarle un fondo gris oscurito a todo el coche primero para que después te cubra mejor el azul y así no tengas problemas de que se noten los parches.

      un saludo

  121. buenas. estube leyendo mucho y me encanto el blog. Les quisiera hacer unas preguntas. yo tengo un fiat 600 (soy de argentina) y estoy por pelarlo a chapa porque me hicieron mal el trabajo de pintura anterior. Ahora voy a pintarlo con poliuretano de color celeste. una vez que tengo la chapa pelada, debo aplicar masilla de poliester verdad?. Otra, el prime o impresion, lleva alguna que es para poliuretano?. Una vez aplicada la pintura, lei en algun lado que viene una laca para poliretano, que le da mayor brillo, que inclusibe se puede aplicar arriba de la bi capa. Tenes cononimiento de esta laca? comentame si estoy en lo correcto y si ese seria la secuencia de trabao. muchas gracias

    • hola Daniel:

      Estas en lo cierto con respecto a los procesos, lo primero sería dar masilla a todos los bollitos que tengas y una vez lijado aplicar una imprimación, yo te recomindo el EUROXY CP de RM. Aplicas una una mano uniforme, dejas evaporar unos 20 minutos y después aplicas un par de manos aparejo como por ejemplo el PROFILLER de RM. dejas que seque, lo lijas y pintas.
      No he oido hablar de una laca especial para poliuretano pero te valdría cualquiera de carrocería. Yo lo que haria para que quede muy brillante sería dejar secar bien la pintura de poliuretano, pasarle una lija de P800 o P1000 con cuidado de no alcanzar la pintura. Y después aplicar la laca CRYSTALCLEAR de RM que quede muy bien.

      un saludo

  122. Hola soy juan manuel de Argentina quisiera saber que diferencias hay en la pintura que viene preparada en un pomo y la que te preparan en la pintureria. Estoy hablando de la pintura bicapa porque la diferencia en precio es la mitad. lo que si que hay un determinado tipo de colores nomas en los que bienen preparados. ¿ Es lo mismo?

    • Hola Juan Manuel:

      No entiendo a que te refieres con pintura preparada en un pomo. Si pudieses explicarmelo mejor te lo agradecería para poder darte una contestación.

      un saludo

  123. tengo un monton de dudas, espero que puedas orientarme para poder hacer un trabajo sencillo y barato.
    tengo que pintar un cuadro de bicicleta el cual esta pasado por chorro de arena, mi intencion es una preparacion de Titan multiuso para superficies dificiles, dice que luego admite encima cualquier tipo de pintura, luego le daria una pintura al agua acrilica de alguna marca comercial no coches y por ultimo le daria un barniz de coche de los que llevan catalizador para dar brillo y una dureza aceptable

    ¿esto se podria hacer asi o seria una gran chapuza?

    ¿se podria esperar entre la preparacion y la pintura o entre las dos manos de pintura de un dia para otro?

    gracias y disculpas por mi ignorancia

    • Hola Julio:

      En un principio no creo que tuvieses problema en hacer lo que comentas. una vez que eches el producto de titan si podrías esperarte un día para otro lo único que tendrías que pasarle una lija fina como una P800 para que tenga adherencia y luego si la pintura es al agua una vez apliques la pintura no puedes esperar de un día para otro ni entre manos ni a la hora de aplicar el barniz. si esperar de un día para otro deberías volver a lijar con lija muy fina como P1200 o P1500.

      un saludo

  124. tengo que lijar el color base antes de apkicar barniz?cuanto tiempo tengo
    que esperar entre el base y el barniz? y como se mezcla el barniz cuales son las medidas?
    gracias por el blog

    • Hola Pepe:

      No hace falta lijar el color antes de aplicar el barniz, si pintas en cabina normalmente, dependiendo dela temperatura y humedad, en unos 10-15 minutos podrías aplicar el barniz siempre y cuando la pintura este mate. Si no pintas en cabina tardará más en secar y tendrás que esperar fácilmente una hora.
      La mezcla del barniz depende de la marca y el tipo de barniz, normalmente en la propia lata de barniz por detrás viene como va diluida.

      un saludo

  125. que madidas en micrones . tiene la imprimacion -pintura y laca . soy detallador profecional ya q de esto veo q no se habla y es muy importante . atte adel

    • Hola Armando:

      Me imagino que a lo que te refieres a cuantas micras deja la imprimación, la pintura y el barniz ¿no?
      La imprimación dependiendo de las manos suele dejar unas 70 micras.
      La pintura suele dejar entre 12 y 20 micras.
      Y el barniz unas 50-60 micras.

      un saludo

  126. buenas una pregunta voy a pintar mi carro con un azul perlado brillante la pre gunta es si hay alguna tecnica para pintar con perlado para que quede la perla repartida grcias

    • Hola Douglas:

      No hay ninguna tecnica especial pra pintar un perlado, es igual que un metalizado. Una vez tengas cubiertos los parches y le hayas dado una mano a todo el coche es dejar secar hasta que enmatezca la pintura y tirarle una mano fina sin llegar a ser pulvrizada, normalmente se baja un poquito la presión y se aleja la pistola para que caiga mejor repartida la perla y todo por igual.

      un saludo

  127. Buen día, me gustaría me orientaran, estoy por pintar un CorsaB y busco hacerlo en color negro mate, me ofrece un esmalte poliuretano negro mate, yo conozco en sistema bicapa de dupont el cual trae un transparente catalizado con reductor para un acabado mate.
    Mi duda es cual de estos dos sistemas de pintado me recomiendan, y en el caso del esmalte mas o menos cuantos litros necesito para mi CorsaB ya que desconozco la capacidad de recubrimiento de este sistema monocapa. gracias por su atención

    • Hola Iván:

      Yo te recomendaría que lo pintases mejor en bicapa con laca mate porque la laca mate va a quedar mejor y te va a aguantar más que el monocapa. Eso si mejor compra una laca mate especifica mejor que una laca brillo con matizante porque quedan mejor para un coche entero. Lo malo de hacerlo así es que sale más caro y no se que presupuesto tendrás.
      Si al final decides hacerlo en monocapa mate no tendrás problemas de cubrición porque los monocapas suelen cubrir bien y para un corsa con 1,5 litros de pintura más su correspondiente catalizador y disolvente deberías tener de sobra.

      un saludo

  128. muy buenas! Me gustaría saber si con la pintura a base de agua ahí que esperar mucho tiempo para aplicar el barniz,, un saludo

    • Hola Jose junior:

      Si pintas en una cabina y con una temperatura de unos 22-25º podra tardar en secar la pintura unos 10-15 minutos dependiendo de la marca de pintura y la carga que hayas aplicado. de todos modos se sabe porque una vez seca se queda totalmente mate.
      Si no pintas en cabina y dependiendo de la temperatura ambiente y la humedad te tardará en secar como minimo una hora.

      un saludo

  129. hola en verdad gracias por tus indicaciones quería preguntarte tengo un auto el cual fue repintado con-tinta y luego barniz , puedo solamente lijar y pintar con tinta y luego barniz o también puedo pintarlo directamente con pintura acrílica gracias por todo

  130. Buenas tardes ante todo quiero felicitar al foro por las excelentes respuestas. mi consulta es que voy a pintar mi carro por primera vez con pintura marca KLASS color negro en la tienda me dieron medio galon de pintura, un cuarto de catalisador y su solvente supuesta mente la proporcion para mezclarla, pero quiero consultar antes de pintar las medidas ya que nunca he preparado pintura y quiero que me quede bien asi, tambien como el proceso que ya he visto varios videos en youtube pero en las medidas de preparacion aun tengo dudas. De antemano te agradezco Un saludo.

    • Hola Jossiel:

      Por lo que nos hemois informado esa pintura va mezclada, 2:1:30% de solvente, como se mide normalmente es con una regla,por peso en una balanza o incluso aqui tenemos unos vasos de plastico con varias escalas entre ellas la de 2:1, para aclarartelo dos a uno significa que si pesaras 1litro medio seria de catalaizador y el solvente seria 300 gr de disolvente (1000:500:300)
      espero haber podido ayudarte.

      Un saludo

  131. Buenas noches,hace unos meses pinte mi coche gris perlado bicapa,al aplicar la pintura se podía ver el polvo del metalizado .Por mi desconocimiento aplique la laca y se quedo el coxe lleno de pequeños bultitos.A que se debe?Use pistola con pico1.3.La manguera era larga y de 6mm.Compresor 3hp,temperatura ambiente menos de 20grados.Un saludo y gracias

    • Hola Miguel:

      Por lo que me cuentas lo más provable sea una pulverizacion en el color, particulas secas, por una presión de aplicación excesiva.

      No encuentro por lo que me explicas otra causa.

      Un saludo

  132. Buen dia, les hago una consulta

    Tengo un rayon en el frente de una Chevrolet Spin, bastante profundo
    Lo retoque con pintura RETOK, la cual queda desparejo al momento del secado
    He descubierto que el alcohol diluye la RETOK, y no la pintura del auto, el tema es que cuando quiero “emparejar” el retoque con un trapo humedecido en alcohol, la pintura RETOK se aclara bastante (cambia de color)

    Hay alguna solucion para esto que no implique lijar el retoque (tengo miedo de dañar la pintura original)?

    Muchas gracias

    • Hola Ricardo:

      Me imagino que lo que te pasa es que la pintura no tiene protección y el alcohol se lo lleva, lo mejor seria despues de retocar con la pintura y una vez que esté seca retocarlo con un poco de barniz para que proteja la pintura y no te la lleves cuando limpias con el disolvente.

      un saludo

  133. Buenas, tengo un problema con mi auto el cual pinte de blanco (Bicapa), le hice algunas reparaciones de golpes con masilla, una capa de base gris y base negra luego lo pinte y a los dias me salieron manchas marrones o amarillas en los lugares que le puse masilla. Te agradesco si me puedes orientar en que fue que falle. gracias

    • Hola Osvaldo:

      el problema que me comentas, si no me equivoco, son sangrados y salen por un exceso de peroxido o catalizador de la masilla (normalmente lleva un 2-3%). Si es eso para solucionarlo tienes que lijar y quitar esa masilla para sanear la zona y volver a empezar el proceso.

      un saludo

  134. Buenos días, felicitarles por la página porque me ha servido de gran ayuda.Mi pregunta es que tipo de wash primer me recomendáis para partes donde se queda el metal al desnudo.Y si se puede recubrir con pintura base agua.saludos.
    Gracias.

    • Hola Rayco:

      Gracias y nos alegramos de que te guste esta página. Con respecto al wash primer que debes aplicar sobre chapa desnuda es una imprimación fosfatante, nosotros recomendamos el EUROXY CP de la marca RM. Despues de usar el euroxy si podrías pintar directamente con pintura bicapa, lo que no se debe hacer nunca es pintar con pintura bicapa sobre chapa desnuda.

      un saludo

  135. Hola,quisiera hacer una pregunta.
    Estoy liado con un coche antiguo (año89) que tengo en un garaje, la pintura que lleva es monocapa negro brillo, color un tanto especial porque cualquier defecto se nota mucho, estoy pensado en cambiarlo a bicapa, negro+laca y mi pregunta es: ¿Puedo matizarlo con lija de P800 y darle el color bicapa encima del monocapa o debo aparejarlo para aislarlo?.
    Y otra preguntilla, ya le he dado a una aleta del coche con monocapa negro y tengo problemas con las siliconas, le doy un desengrasante TD20 pero nada, por eso quiero tambien cambiar a bicapa. ¿Tendre el mismo problema de las siliconas con el barniz?.
    Gracias de antemano. Me encata el blog y lo sigo con frecuencia para resolver mis dudas de principiante.

    • Hola David:

      por pasarle un p800, luego pintar y barnizar no tendrias que tener ningun problema. Respecto a las siliconas, la pintura base agua aisla bastante las siliconas, pero antes de empezar a trabajar, desengrasa bien el vehiculo con un buen desengrasante base disolvente como el PK700 de RM, lija el vehiculo y vuelve a desengrasar, aplica color base agua y luego barniz,prueba primero en una piza pequeña a ver que tal, si te salieran siliconas tendrias que aplicar un aparejo base agua a todo el vehiculo antes de pintar.

      un saludo

      • Gracias.
        ¿Donde puedo comprar el PK 700 de RM?¿tiene RM aparejo al agua y pintura?. Donde compre la pintura no disponen de esa marca.

        • Hola David:

          Si eres de Madrid la tienda donde lo puedes comprar es en Central de Pinturas Industriales en avenida de América 24 en Alcorcón.
          Rm tiene prácticamente todos los productos incluidos el aparejo al agua y pintura. En la tienda en la tienda podrás encontrar todos estos productos y te podrán asesorar. Si eres de otra provincia intentaríamos buscar el distribuidor para indicarte donde comprarlo.

          un saludo

  136. Hola felisidades por el blog muy vueno
    Tengo un tsuru 93 q lije asta la lámina y tiene muchos golpes y ralladuras de esmeril cuál sería su procesó y se me esta oxidando por falta de tiempo aplicare monocapa naranja le pudo poner transparente ensima gracias de antemano aún no compró el material sólo pasta.

    • Hola Mario :
      lo primero deverias hacer es quitar el oxdio y aplicar una imprimacion epoxi para que no se oxide mas y apartir de hay, ya empezar a trabajar los golpes y rayadudras con masillas .
      un saludo

  137. buenaas!!una pregunta compre pintura monocapa cnon catalizador rapido y disolvente y me ocurre q cuando se seca salen un monton de puntitos y se queda aspero… Es problema de catalizador o no tngo q anadirle disolvente??me dieron la proporcion de 2 1 10% gracias

    • Hola Dani:

      Probablemente el problema que tengas sean hervidos, al usar un catalizador rapido deberias usar un disolvente rápido, si usas uno normal secara antes la pintura monocapa que la evaporación del disolvente. Prueba a cambiar el catalizador por uno normal.

      un saludo

  138. hola , quisiera preguntarles si la pintura acrilica se mezcla junto con la laca acrilica y se aplica asi y que proporcion seria de acrilico y laca ? .
    si le diera acrilico solo sin la laca me quedaria mate o con algo de brillo? , muchas gracias !!

    • Hola Carlos:

      Antiguamente se hacia lo de mezclar laca con monocapa para que durase mas el brillo pero hoy dia no hace falta porque las pinturas acrilicas son buenas y mas si es una primera marca y te quedaría con el ms brillo que si le metieses laca. aún así si quieres aplicar laca es preferible que le tires un par de manos de pintura acrilica y esperar unos 15 minutos y aplicarle una mano de laca, es mejor eso que mezclarlo directamente con la pintura.

      un saludo

  139. Hola. estoy aplicando un color azul perlado a una moto la pintura es bicapa con acabado mate y he conseguido el color exacto a través de dupont imron 6000, el tema es que ya lo he aplicado y el color es clavado solo que no le sale la perla morada que se tiene que ver cuando le da el sol, se queda como si no tuviera perla. la pintura la he aplicado sobre una imprimación verde manzana, sabeis a que puede ser debido? Muchas gracias.

    • Hola Ivan:

      En principio si no se ve la perla puede ser porque con la laca mate no se suele apreciar tanto como con la laca brillo. prueba una vez que este bien seco sacala al sol y mojala con agua y asi ves si tiene la misma perla. si no se ve así la perla eso es que le falta perla al color.

      un saludo

      • No se ve la perla , pero en la mezcla esta seguro . Sabes si hay que aplicar las capas de alguna manera especial?, como he puesto la moto es mate y se ve perfectamente la perla morada como si flotara encima del azul y la pintura es bicapa eso seguro. No se si hay algun procedimiento base para aplicar pinturas bicapa perladas

        • Hola Ivan:

          Al no poder verlo en persona tampoco te puedo asegurar 100% de que es. Pero si la perla ya la lleva en el color a lo mejor lo que ahi que hacer es añadirle más perla al color para que se vea más. aplicar una pintura perlada es igual que una metalizada salvo que sea tricapa que eso quiere decir que lleva un fondo, luego la perla y después el barniz. Siento no poder ayudarte más pero sin verlo es complicado.

          un saludo

  140. buenos días ,
    ante todo felicitaros por este el foro y os comento mi duda.
    he encargado un golf 7 en color blanco puro, tengo la duda de ,si al no ser metalizado, acusara mas el paso del tiempo, el comercial tampoco me ha aclarado si era monocapa o bicapa, muchas gracias por anticipado.
    Un saludo.

    • Hola Jorge:

      Gracias por la felicitación y con respecto al color del coche no tengas ninguna duda porque has hecho muy bien eligiendo ese color si te gusta porque aguanta igual el paso del tiempo como cualquier otro. Y con respecto a si es monocapa o bicapa, los coches hoy dia todos están pintados de fábrica en bicapa, ya no pintan en fábrica en monocapa.

      disfrutalo y un saludo

  141. Hola ,que tal’? primero felicitarlos por el blog, es muy bueno. soy de Argentina y tal vez no existan los mismos productos que en Europa. Decidi pintar mi vw gol g3 mod 2000, la pintura parece ser original por lo cual la laca de techo, capot y otras partes esta saltada,( como descascarada) compre un soplete mota p700, y quisiera saber que pasos tengo que seguir. el gol es rojo y quiero pintarlo del mismo rojo pero el que trae el vw gol trent, o fox , o suran.No entiendo lo del praimer , cuando debo utilizarlo, por favor, si pueden desasnarme un poco les agradeseria muchísimo.

    • Hola Mauricio:

      tienes que lijar primero todo el barniz, y quitarlo todo hasta llegar al color, luego hay que imprimarlo que es lo mismo que aparejarlo, es el producto que quita los pequeños despecfectos que pueda tener el coche, ese producto hay que lijarlo antes de aplicar el color.

      Un saludo

  142. Hola , primero darles la enhorabuena por esta pagina para orientar un poco para la gente que sean profesionales en el mundo de la carroceria , o como yo un particular que he decidido pintar mi coche, solamente queria una pequeña consulta, lo voy a pintar del mismo color que es rouge vif 727 de renault, el tema es que la pintura vieja lleva bicapa, es decir pintura y barniz, pero yo pensaba pintarlo solamente con pintura monocapa en el mismo color, es posible?
    consultar tambien si es posible pintarlo con pistola de turbina electrica de gravedad, o seria mejor pintarlo a rodillo? ( no dispongo de otros medios ) además es un coche viejo y es para probar la 1ª vez.
    Un saludo y gracias de antemano.

    • Hola Jose Ramón:

      A tu primera pregunta, si no hay problema ninguno de pintarlo en monocapa. Sobre la segunda cuestión mi recomendacion ya que vas a probar, pintalo con pistola el resultado por logica debe de ser mejor que con rodillo.

      Que te salga todo bien y ya me contaras.
      UN saludo

  143. Hola, mi nombre es José Antonio, deseo saber que clase de barniz le echo a mi automovil que he pintado con laca común, color vino tinto. Puedo echarle el barníz que utilizan sobre pintura poliester. Este barniz es compatible con la laca común?. Gracias por su amable respuesta.

    • Hola Jose Antonio:

      Tienes varias lacas para poder aplicar en tu automovil. Dependiendo del presupuesto que tengas yo te recomendaria en la marca RM la laca Crystalclear que es la alta de gama. Tambien tienes la antiarañazos, laca mate, laca satinada y tienes una laca más asequible que se llama Basicclear que calidad-precio va muy bien.
      El barniz que me comentas para pintura a poliester no se a cual te refieres, no conozco ninguna pintura de poliester.
      cualquiera de las lacas que te he comentado es compatible con la laca común siempre y cuando este seca y la hayas matizado con una lija fina como por ejemplo de grano P800.

      un saludo

  144. Hola Jorge, muy bueno tu artículo. Tengo una duda, tengo un Corsa blanco y quiero re-pintarlo.

    Me gusta como queda el brillo y quisiera pulirlo para darle el acabado.

    Que me recomendas? Bicapa o Poliuretano?

    Gracias!

  145. Hola me llamo Jorge. Ante todo, daros las gracias y agradeceros el empeño y las ganas en hechar un cable a la gente con vuestro blog.
    El caso es que estoy liado con la restauracion de una Vespa Sprint de 1967 y estoy eligiendo colores y documentandome un poco para pintarla, ya que tengo poca experiencia en el pintado, excepto por un curso que hice hace años de chapa y pintura del cual casi ni me acuerdo.
    El proceso lo estoy llevando a cabo yo por completo y estoy liado con el chorreado de piezas.
    Me he decidido por pintarla con un azul perla, con el que vienen los modelos de audi de la gama rs y me gustaria que me orientarais un poco en los pasos que debo de dar despues del chorreado, a la hora de preparar la imprimacion y la pintura, como aplicar este color perla, que no tengo ni idea y la forma en la que mejor resultado puedo obtener. Tambien me gustaria que me indicarais donde conseguír este tipo de pintura.
    Muchas gracias de antemeno y un saludo.

    • Hola Jorge;

      En primer lugar si esta en chapa como mew cuentas elprimer paso es desengrasar las piezas y empezar por enmasillar si tiene bollos, luego hay que imprimar con una imprimacion, anticorrosiva, una imprimacion epoxi, luego el aparejo lijar, para que veas como aplicar en internet puedes ver muchos videos que hay de aplicacion, mejor que lo veas que no que te lo cuente. Y para comprar la pintura en una tienda que este especializada en pintura de carroceria si vives en Madrid. En la calle Bravo Murillo,68 telefono 91 533 48 13. Son serios.

  146. Ante todo un saludo y felicitaciones por la web. mi pregunta es la siguiente, tengo que pintar varios coches, pero el trabajo consiste en pintar con dos colores cada uno y ademas bicapa, al poner la cinta para separar los colores,¿ el adhesivo de la cinta me levantara la pintura sobre la que ha sido colocada?, ¿ y si es así como podria impedirlo?, ¿por otra parte,como descontamino el adhesivo de la cinta que he puesto para separar los colores sin dañar la pintura?. Espero no abusar con tanta pregunta y os agradezco de ante una respuesta.Un cordial saludo.

    • Hola Santi:

      en primer lugar debes dejar evaporar bien la pintura y no apretan en exceso la cinta hay unas cintas de plastico para perfilar los depositos y cascos de las motos que tiene menos pegamento, si persiste el problema añande unas gotitas de secativo de la laca al primer color que pintes pero pocas para que endurezca un poco.otro truco es pegar la cinta en un cristal antes que en el coche para descargar el pegamento. la segunda presuntz si es pintura al agua con disolvente antisiliconas, el que se utiliza para desengrasar el coche antes de pintar pero que no sea base alcohol.

      Un saludo

  147. hola necesito orientacion acerca de la pintura. Estoy armando un renault 4L , su color original es un marron claro y por encima tiene al menos dos capas de color blanco. Cuales serian los pasos a seguir para pintarlo correctamente y que pintura me recomendas (bicapa, mono capa, poliestileno, etc) saludos y gracias!

    • Hola Emanuel:

      pues seria lijarlo si es con maquina un p320 o p220. Aparejarlo para aislarlo y despues, la didfencia entee el monocapa y el bicapa por si tienes dudas es que el bicapa se tarda mas en pintar pero la laca hace de protector del color mas tiempo.

      UN saludo

      • Buenas tardes

        Necesito pintar unas partes de mi moto en plástico, que me recomienda si quiero obtener un negro mate y debo de utilizar una base

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