La piel de naranja es una formación irregular de la superficie, similar a la cáscara de una naranja. Se debe a la falta de estiramiento del producto durante su aplicación. Este defecto se localiza en la capa de color/barniz. Las principales causas por las que se produce son: -Una presión en …

Los hervidos son burbujas de aire en la superficie de la pintura debidas a un secado superficial. Los disolventes quedan atrapados y al intentar salir al exterior rompen dicha capa creando la burbuja. Normalmente son producidos por: – Forzar el secado. – Un secado irregular de la superficie. – Un …

Las siliconas son cavidades circulares semejantes a un cráter, que se presentan en capas intermedias y sobre todo en el acabado. Se debe a la existencia de aceites, ceras, grasa, etc, que repelen la pintura. Para evitar la aparición de siliconas debemos tener estas precauciones: -Hacer una buena limpieza y …

1. Cuando se nos descuelgue el barniz en un coche tendremos que dejar que seque muy bien. 2. Cuando esté bien seco podemos usar el diamante para ir cortando el descolgón, siempre a favor de la gota. 3. Una vez lo hayamos rebajado, lijaremos con un taco de goma y …

Una vez hayamos quitado cualquier desperfecto en el barniz como la piel de naranja, motas, descolgón, o simplemente queramos sacar brillo al coche porque está muy arañado del lavadero automático, lo que tendremos que hacer es lo siguiente: -Primero prepararemos la herramienta: pulidora, boina de pulir lisa y  dura, boina …

– Para quitar las motas primero cogeremos un taco de goma lo más pequeño posible (al poder ser redondo) y de grande como una moneda de un euro. – Con una lija de P1500 al agua empezamos a lijar la mota, siempre con el taco bien plano y con movimientos circulares. …

Un coche puede bajar de brillo por varias circunstancias: -Que la superficie inferior no esté bien seca por lo que absorben el brillo del acabado. -Emplear disolventes o endurecedores inadecuados para el trabajo que realicemos. -Que le metamos una temperatura excesiva o un tiempo excesivo a la hora del secado. …

Las ráfagas o sombras se producen en colores metalizados o perlados, por quedar mal posicionadas las partículas en la aplicación, formando zonas más claras y más oscuras, haciendo parecer un aspecto manchado o en formas de rayas. Las ráfagas se producen al aplicar el color. Este defecto se debe normalmente …

El repelado ó desprendimiento del barniz, se produce cuando la laca ó barniz no tiene adherencia sobre el color. Este defecto se debe a: – Aplicación del barniz sobre una superficie no lijada. – Exceso de color. – Tiempos de evaporación del color ha sido muy corto (sin dejar evaporar la pintura) ó …

Es una mancha de color normalmente rojizo o amarillento en la capa de acabado.   Puede ser por: – Una reacción de los pigmentos de la anterior reparación con respecto a los de la nueva reparación, tiñendo o manchando la superficie. – Una excesiva cantidad de peróxido (catalizador) de la …