CAUSAS: Este es un problema que puede venir por distintas causas, como: 1. Una de las causas más habituales, es debido a un repintado anterior, donde alguna capa (aparejo, color ó barniz) no ha secado del todo. Por lo que, con el tiempo, esos disolventes/agua provenientes del aparejo ó barniz/pintura, …
Leer más »Lijadoras
Para el tratamiento de las superficies, las herramientas con las que contamos, independientemente la alimentación (eléctrica ó neumática), las características vienen por sus distintos movimientos: Orbital: El grado de terminación del lijado, lo dará la órbita de la máquina y los distintos granos de lija que usemos. Este tipo …
Leer más »Pistolas Aerográficas
En el sector nuestro de la reparación del automóvil, podemos clasificar las pistolas en dos tipos: CONVENCIONALES: Estas pistolas tienen el cubilete ó depósito arriba ó abajo. Éstas, cada vez se utilizan menos porque el consumo de material es mayor. Ello es debido, a que utilizan una elevada presión de …
Leer más »Pulidoras
Este tipo de máquinas eléctricas, utilizan un movimiento tipo ROTATORIO, como en el siguiente esquema: Las pulidoras deben tener un regulador de velocidad para hacer un buen uso, y dar un buen acabado al vehículo. Dependiendo del proceso de pulido en el que nos encontremos (devastado, abrillantado, etc.), acoplaremos la …
Leer más »Que son los cuarteados o grietas en el coche
Este defecto consiste en un indeterminado número de grietas de diferente longitud y anchura, en todas las direcciones, que se hacen visibles en la capa de laca. CAUSAS: Por lo general, las grietas se producen como consecuencia de fuertes oscilaciones de temperatura, cuando se da alguna de las siguientes circunstancias: …
Leer más »Foro pintura coches de CEPISABEMCOR.ES
Bienvenido a nuestro foro. Aquí tienes las preguntas más frecuentes, en todo lo relacionado a la carrocería (reparación, aplicación, pintado…etc). Si no encuentras lo que necesitas, pregúntanos directamente a través de este foro y nuestro personal más cualificado resolverá todas tus dudas.
Leer más »Distintos tipos de aparejo para automóviles
Actualmente existen tres tipos de aparejo en el mercado: 1. Húmedo sobre húmedo: Se recomienda en vehículos industriales, para reparaciones pequeñas y en piezas nuevas que vengan sin imprimar. El proceso es el siguiente: se aplica una mano normal que quede fino y estirado y se deja evaporar unos 20 …
Leer más »Proceso de difuminado para pintado de coches
Generalmente existen dos técnicas de difuminado, que dependen del color: – Si es un color oscuro como negro, gris, rojo verde, etc. : 1. Una vez este reparado el daño, matizada la pieza restante, empapelado y desengrasado el coche, lo primero es aplicar una mano de color al parche abriéndonos …
Leer más »¿Cómo reparar plástico en un coche?
Si el daño de la pieza es una raja, 1. Lo primero que tenemos que hacer es sanear la zona de la raja, lijando con P150 para dejarlo en plástico y soldar la raja con varillas de plástico y un decapador con punta fina. 2. Una vez soldada la raja lijaremos el …
Leer más »¿Cómo reparar aluminio en un coche?
1. Una vez el chapista haya reparado el daño lijaremos con P80 el parche y los bordes que ha hecho el chapista con la radial y nos abriremos un poco alrededor. 2. Limpiamos la superficie con desengrasante y hacemos la mezcla de la masilla de ALUMINIO (suele llevar un 3% …
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